文档介绍：福州港总体规划简介
一、福州港地理位置
福州港位于我国东南部，台湾海峡西岸，具有发展海运的优良条件。港口分河口港和海港，属福建省省会福州市辖区。河口港分布在闽江下游河口段，全长；海港分布在闽江入海口南北翼的兴化湾纵深为 1500mo 考虑到大型企业生产需
o
要和布局的合理性，需建设大型散货码头，其具体位置将结合大型企业选址、建港自然条件及港区布置的合理性进一步论证和比选。
另外，西部作业区和东部作业区之间 680m 岸线规划作为滚装码头及支持系统使用岸线。
综上所述，江阴港区规划码头岸线 8370m 可建设深水泊位约 30 个。
此外预留龙高半岛近湾口牛头尾〜高山湾(13km)和仁屿〜万安 ()两段为江阴港区预留港口岸线。
2,罗源湾港区
根据罗源湾可建港岸线长、但陆域纵深受限的特点，规划港区的平面布置采用顺岸布置形式，并根据运量预测对各作业区的功能做了初步分工。各作业区陆域布局规划如下：
碧里作业区
位于狮岐东侧纵深 800〜1400m 的碧里湾，码头前沿水深 8〜 11m,码头岸线长3710m,可建2〜5万吨级深水泊位9个，自西向东依次布置通用码头和集装箱码头。陆域纵深为 400〜1130m,陆域面积 357 万 nt
牛坑湾作业区
位于将军帽以西的牛坑湾，该浅海湾纵深约 3000m 湾口水深变化较大，具备建设深水码头的优良条件。该作业区规划码头岸线长4680nl陆域纵深2690m陆域总’面积1258万吊。
(3)可门作业区
位于南岸的门边至古鼎屿之间，码头前沿水深 10〜20m 深水水域
宽阔，规划码头岸线5000m,可建3〜5万吨级深水泊位16〜18个。规划陆域平均纵深1500G总面积863万吊。
此外预留南岸古鼎屿〜可门头段 5km 作为港口岸线，并规划新增将军帽作业区。
松下港区福清湾北岸口门以西至梁厝村间岸线受对面的吉兆岛、屿头
岛长屿岛的掩护，前沿水深5〜15m,港区呈顺岸布置形式，码
头岸线总长4290m可建深水泊位18个，形成通过能力约2000万吨。规划港区陆域纵深710〜860m总面积约255万吊。元洪码头以东预留 200X180m 的小港池，作为松下村交通码头和陆岛交通口岸，同时作为港区工作船及支持系统船舶基地。港区北部
的牛角处规划为松下港区发展区。
闽江口内港区
台江作业区
配合城市“东扩南移”发展战略的实施，规划开发壁头作业区，为开发南台岛和闽江内河航运服务。
壁头作业区位于南台岛壁头村以西，规划码头岸线1015m陆域纵深 205〜420m 陆域面积万吊，后方疏港公路可接福厦路。
马尾作业区
现有万吨级和5000吨级泊位各2个、通过能力为150万吨，岸线全长 772m 陆域纵深 370〜480m 陆域面积万品。近期港区布局维持现状，远期规划调整为港务管理用地，或通过土地置换，发展城市旅游及商贸。
(3)青州作业区
该作业区码头岸线总长 1433n 陆域纵深 380〜570n 陆域面积万吊，岸线已全部利用完毕，共有 6 个泊位，其中万吨级集装箱泊位和件杂泊位各 2 个、万吨级沿海客运及海峡客滚泊位各 1 个，年货运通过能力 364 万吨，其中