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奥运城市实行限行山西物流业急谋应对良策
7月20日，北京等奥运城市将实行更加严格的限运、限行措施。
　　在油价刚刚上调30天之后，奥运限行再次给包括山西在内的全国物流业形成紧要打击。
　









奥运城市实行限行山西物流业急谋应对良策
7月20日，北京等奥运城市将实行更加严格的限运、限行措施。
　　在油价刚刚上调30天之后，奥运限行再次给包括山西在内的全国物流业形成紧要打击。
　　“随着奥运管制越来越严，8月份可能出现局部物流企业歇业现象。就此时此刻的状况而言，北京方向的货源少了一半，运费涨了2至3倍，不少公司处于强求存活境地。我们正在踊跃想方法应对。”以跑北京线为主的山西鸿运货运乔姓负责人说道。
　　正在费尽心机想方法的并不仅仅上述一家，一场极具规模的自救行动正在整个行业内扩散开来。
　　全方位影响山西物流
　　北京市政府规定，从2022年7月1日起先至9月20日，北京将对持有黄色环保标记、悬挂试验车号牌的车辆及外省、区、市进京机动车(含临时号牌车辆)采纳限行措施。7月20日到9月20日，北京市本地机动车和外地机动车分单双号行驶。此外，青岛、上海、秦皇岛等奥运协办城市也相继于近期出台了类似的交通管制措施。
　　有媒体形容，7月20日北京单双号分行和“黄标车”禁行，对于国内物流业来说是一个必需经验的市场“阵痛”。
　　7月21日、22日，太原市物流商会的赵泽华副会长，将连续参与多场特地针对“奥运限行”的山西物流业应对研讨会。他说，“奥运限行对我们的影响不小，详细的方法大家还在商讨。”










　　奥运限行给山西物流业带来的改变是全方位的，特殊是北京线路。鸿达货运的李君总经理告知我们，“北京的线很热，以前大家都在跑。此时此刻出现了奥运限行的问题，几乎全部的山西物流公司都要去面对。”
　　7月20日更严格的奥运限运起先实施，乔经理显得有些焦急，“货源此时此刻少了一半，太原跑北京的物流公司都不好做。单双号分行和黄标车禁行这些规定是死的，101%都要执行。它影响的不仅是进京货物的种类和时间，更重要的是我得考虑怎样才能既不影响奥运环保和安保，又能保证货物平安运达。危急品、易爆品等货物在奥运期间是被完全禁运的，除了电煤等少数货物外，大局部的重型非必需商品都被限运。高速的收费口全开，但是每一个经过的车辆都必需再通过一个安检通道，几乎每一箱货物都要检查。从晋祠口上高速到北京一路上有四个安检点，和平常相比每一个至少都要多耽搁一小时。”
　　宅急送快递公司大南门营业室的徐女士也说，“奥运限运对我们的影响很大，特殊是在时间上。货物是每个单件都要检查，所以此时