文档介绍：论公路桥梁施工技术的质量控制
论公路桥梁施工技术的质量控制
摘要:随着我国建设事业的蓬勃发展,桥梁建设事业也不断发展着,而它作为确保公路畅通的核心组成,是公路运营管理的关键,怎样确保公路的桥梁的质量,保持桥梁正常的工作状态,延长使用寿命,是一个重大问题, 本文浅析了公路桥梁施工技术与质量控制。
关键词:公路桥梁;施工技术;质量控制
中图分类号: K928 文献标识码: A
一、公路桥梁施工技术
1、材料的选择和配合比
混凝土是公路桥梁施工中的主要材料,在公路桥梁的施工过程中,应重视合适的配合比,控制好水灰比以及塌落度。就混凝土初凝时间的控制而言,一般为七小时左右,%的范围内。要根据公路桥梁工程的质量需求来确定混凝土材料的选择和调试,一般来说应选择高强度、颜色相同和级配连续的碎石作为骨料,并确保骨料符合工程的质量要求。一般以中粗砂作为细骨料,含泥量应控制在2%范围内,,不得有杂质出现,此外还要综合考虑细骨料的颜色、细度和出产地。一般选择高效能的材料作为减水剂,确定外加剂的掺入量时要根据工程质量的需要。通常选取矿物掺合料作为掺合料,在施工的过程中可以适当地掺加细度模数大于二级、不含杂质的粉煤灰,以改善混凝土的流动性和后期强度。
2、基坑的开挖技术
一是垂直坑壁基坑开挖法,适用于那些构造均匀、天然湿度接近最佳含水量、不发生移动、塌滑、不均匀下沉或松散的基土的开挖。二是斜坡和阶梯形坑壁基坑开挖法,适用于土层结构均匀、湿度正常、基坑深度不超过5米的基土的开挖。三是变坡度坑壁基坑开挖法,主要运用在开挖时需要穿过不同土层的基土开挖。
3、基础浇筑
首先,把桥墩柱的钢筋运到现场进行绑扎和预埋;其次是桥台基础施工,所需的混凝土由拌和站直接提供,所需的片石混凝土掺配片石应控制在25%的范围以内,把混凝土倒入模内,及时使用振捣棒进度振捣秘书,在浇筑的过程中,必须做好石笋的上下层连接工作,必须注意片石摆放位置,相邻片石之间无论是上下方面还是左右方向都必须保证相隔20到30厘米。
4、公路桥梁墩台身的施工技术
在对桥梁墩台身进行浇筑混凝土时,要动捣边振。当混凝土没有出现气泡、不再上下沉且表面平坦及泛浆则说明混凝土已经被捣密实了。在进行浇筑混凝土过程中,要注意防止墩台面的支座钢板发生上浮及下沉等状况。集中拌和砼时,要确保没有任何杂物存在于模板内,检查砼坍的落度时,相关人员要注意自身手脚架安全。在给高墩桥梁做混凝土浇筑时,要按照规定的方向及厚度,逐层浇筑;;每一层浇筑厚度要保证小于30厘米。浇筑完混凝土之后,及时对混凝土的裸露面进行抹平等其他修整,如出现表面泌水,可在定浆之后抹第二遍,抹完之后要对其拉毛或压光。工作完成后,要采取排水措施,混凝土表面不能与覆盖物直接接触。
5、公路桥梁板梁预制与架设的技术
在对桥梁的台座进行施工时,如果混凝图面是用千斤顶来支撑的,那么就需要注意保持平整光滑的台面,换顶垫的支承台时台座轴线随时保持垂直状态。横梁滑道与平行台座的轴线要水平且平行,用推土机将预制场整平,以方便排水;此外,用地槽式的长线台座在场地周围挖排水沟,以确保场地的安全。按桥梁设计的要求下钢筋,将台座的主筋位置标出,便可以抽取芯模;将芯模安放之后,可扎绑成型