文档介绍：第三章路基路面现场试验检测
一、路基、路面压实度检测
（一）了解：核子密度仪试验的适用范围与试验要点。适用于现场用核子密度湿度仪以散射法或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水量，并计算施工压实度。
要点：（1）试验仪具：核100g；对于各种中粒土，不少于500g。用大灌砂测定时，对于细粒土，不少于200g，对于各种中粒土，不少于lOOOg，对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定材料，宜将取出的全部材料烘干，且不少于2000g,称其质量Md。
将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间，让砂流入试孔内，直到储砂筒内的砂不再下流，关闭开关，并称量筒内剩余的质量M3。
如清扫干净的平坦表面的粗糙度不大，也可省支2和3的操作。在试筒挖好后，将灌砂筒直接对准放在试坑上，中间不需要放基板。打开筒的开关，让砂流入试坑内。在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关。仔细取走灌砂筒，并称量剩余砂的质量M4。
仔细取出试筒内的量砂，以备下次试验时再用。若量砂的湿度已发生变化或量砂中混有杂质，则应重新烘干、过筛、并放置一段时间，使其与空气的湿度达到平衡后再用。
计算
灌砂时，试坑上放有基板时：
填满试坑所用的砂的质量Mb=M1-M3-(M1-M2)- G3
灌砂时，试坑上不放基板时：
填满试坑所用的砂的质量Mb=M1-M4- G3
m
试坑材料的湿密度：P = w xp
w mb S
试坑材料的干密度；Pd= ] +
计算施工压实度：K=p d/p sX100
4、环刀法测定现场密度的试验步骤与要点，密度计算：
二、弯沉检测方法
了解：弯沉值的概念；贝克曼梁法测试弯沉的目的与适用范围；本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。
沥青路面的弯沉以路表温度20C为准，在其他温度测试时，对厚度大于5cm的沥青路面，
弯沉应予温度修正。
（二）熟悉：弯沉测试车的要求；贝克曼梁弯沉仪组成；贝克曼梁法测试弯沉的计算方法；
1、 BZZ-100，双轮组单后轴，轴重为100KN，，；
2、由贝克曼梁（上有水准泡）、百分表及表架组成
3、 1、L =（L — L ）x 2
12
式中：L 回弹弯沉值，（）
L1 百分表最大读数，（）
L2——百分表最终读数，（）
2、计算每一个评定路段的代表弯沉：
Lr=L（平均）+ZaS
S---一个评定路段内经各项修正后的全部测点弯沉的标准差（）
Za 与保证率有关的系数。
（三）掌握：贝克曼梁法测试弯沉的步骤
（1）在测试路段布置测点（80〜100点/1Km），测点应在路面行车道轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记；
（2）将试验车后轮轮隙对准测点后约3~5cm处的位置上；
（3）安装弯沉仪，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方3~5cm处），并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零；弯沉仪可以是单侧测定，也可以是双侧同时测定；
（4）测定者吹哨指挥车子前进，在车子缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持