文档介绍：居住区道路及消防规范
一、居住区的道路规划原则：
1。根据地形、气候、用地规模、用地四周的环境条件、城市交通系统以及居民的出行方式选择合适的道路系统和道路断面形式。
2。小区内应避免过境车辆的穿行、道路通而不畅、避免往返迂回、并适于消路
高层
无出入口
建筑物面向道路
多层
有出入口
——
5。0
高层
2。0
1。5
建筑物山墙面向道路
多层
2。0
2。0
围墙面向道路
1。5
注：《城市居住区规范设计规范》（GB50180-93）（2002年版）
2。居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线；当小区设有人行便道时，其道路边缘便指道边缘。
3。建构筑物无组织排水，则为散水边缘便指道路边缘。
七、人行道
人行道宽：不小于1m,。
路牙要求：车行与人行道之间路牙地面高度在100~200之间;人行与草坪之间宜0〜120。
八、停车场
1•居住区内地面停车用地面积以小型车计算，停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m,尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。
2。机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算•停车场用地面积每隔停车位为25〜30m?,停车位尺寸以2。5m*（地面划分尺寸）。
3•当量小汽车换算系数表
各种车辆外轮廓尺寸（m）
车辆类型
总长
总宽
总咼
车辆换算系数
微型车
1。6
0。7
小型车
1
轻型车
2。1
中型车
2。0
大型汽车
（客）
注：本表摘自《汽车库建筑设计规范》JCJ100-98。
停车场的停车方式，根据地形条件以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则，主要停车方式有平行式、斜列式、垂直式三种
5。停车场最小坡度0。3%,与通道平行方向的最大纵坡为1%,与通道垂直方向为3%。
6•居民汽车停车率不应小于10%；
7。居住区内地面停车率（居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率）不宜超过10%；
8•居民停车场、库的布置应方便居民使用，服务半径不宜大于150m；
9。居民停车场、库的布置应留有必要的发展余地。
自行车停放每个车位按1。5~?,〜?。
八、踏步与坡道
1。踏步常用高度及宽度，H=0。12〜,W=0。30m〜；2H+W=60〜65（cm）。
2•可坐踏步：H=〜，W=~0。60m.
3。连续踏步数最好不要超过18级，18级以上应在中间设休息平台，平台不小于1。20m。
2。坡道
最小净宽1。5米,平台最小净深2米。纵坡不大于2。5%
扶手：室外踏步级数超过了3级时，残障人轮椅使用扶手：H=\0。
85m。
缘石坡道现通用三面坡及扇面坡，坡道下口高出车行道地面高差不得大于20mm.
九、场地排水坡度
1