文档介绍：城市轨道交通振动及噪声控制研究
城市轨道交通振动及噪声控制研究
摘要:目前国内轨道交通发展如火如荼,已经有近四十个城市规划或正在建设轨道交通工程,然而有轨道交通运营带来的振动和噪声也是所有轨道交通项目非常重视的课题。文章阐述了地铁振动产生的机理、振动控制措施,并以深圳地铁为例介绍目前常用的轨道减振措施及其效果。
关键词振动控制;地铁;结构;振动
Abstract: At present domestic rail transit development like a raging fire, there have been nearly forty city planning or under construction of rail traffic engineering, however, the vibration and noise of rail transit operation brings is also all rail transit project is very important. In this paper, the mechanism of subway vibration and vibration control measures, and taking Shenzhen Metro as an example to introduce the current track damping monly used and its effect.
Key words vibration control; subway; structure; vibration
中图分类号:TU99文献标识码A 文章编号:
1 引言
城市轨道交通是现代化城市中一种重要的交通工具,由于其具有有效利用底下空间、运量大、速度快、准时、方便等优点,已经成为解决城市交通拥挤和减少大气污染的一种有效手段。但与此同时,地铁列车运行时引起的振动和噪声也是世界各国轨道交通普遍存在的一个值得重视的问题。在国际上,振动已被列为七大环境公害之一。
地铁列车高速运行是地铁振动的主要发生源,不仅直接影响到列车内驾乘人员的舒适及健康,也使地铁沿线地面建筑物发生受迫振动。由于地铁线路大都从建筑物及人群密集的城市中心地段穿过,地铁振动对环境和周边建筑物内居民的生活和工作都会产生一定的影响。国内各大城市地铁都出现过地铁沿线居民投诉地铁运行带来的振动问题,因此,减振降噪将是目前如火如荼的轨道交通工程必须引起高度重视和有效解决的一个课题。
2地铁振动产生机理及影响因素
产生机理
地铁列车高速行进是地铁振动的主要发生源,具体来源于轮轨系统和列车的动力系统,主要表现为:
(1)列车行驶时,对轨道的重力加载产生的冲击,造成车轮与轨道结构的振动;
(2)地铁车辆运行时,众多车轮与钢轨同时发生作用所产生的作用力,造成车辆与轨道结构(包括钢轨、构件、道床等)上的振动,实测表明振源处振级可达103dB;
(3)车轮滚过钢轨接缝处时,轮轨相互作用产生的车轮与钢轨结构的振动;
(4)轨道的不平顺和车轮的粗糙损伤等随机性激励产生的振动;
(5)车轮的偏心等周期性激励导致的振动。
影响因素
地铁列