文档介绍：XXXXXXXXX道路工程
XXX自
然村
施工图设计文件汇编
XX市城市规划设计研究院
二 0 一八年六月
道路工程设计说明
_、任务依据及测设经过
2018年1月，我院受X X市X X区旧村改造和新村建设工作领导点桩号ABK0+；。
AC线：起点桩号ACKO+OOO,终点桩号ACK0+；。
五、路面设计
1、设计标准
水泥混凝土路面设计以重100KN的单轴一双轮组荷载为标准轴荷，设计基 准期为20年，
(1) 和 道路：
18cmC30水泥混凝土面层()；
15cm厚5%水泥稳定碎石基层；
总厚度为：33cm, 土基回弹模量E0^28Mpao
，路面坡度为2%。
，路面坡度为2%。
3、水泥碇板块尺寸
（1） 平面尺寸
板与平面尺寸按《水泥混凝土路面设计规范》规定，并结合行车道宽度确 定。
（2） 接缝设计
纵缝：纵缝为平缝拉杆型，行车道范围内设置一道纵缝。
缩缝：横向缩缝间距为标准板长，缝内填填缝料。胀缝采用滑动传力杆， 并设置支架或其他方法予以固定。胀缝传力杆施工时应注意不得扰动，更不能 变形。在交叉口和路面宽度明显变化处设胀缝。
施工缝：横向施工缝宜设在缩缝或胀缝处，设在缩缝处的施工缝为平缝加 传力杆型；设在胀缝处的施工缝，采用滑动传力杆型。
填缝料：纵缝、缩缝、胀缝及施工缝均应填灌填缝料。胀缝下部为填缝板, 填缝板应选用无节、无劈裂变形的软质木材制作，如红松或杉木。木板应事先 用沥青进行防腐处理，使板的纤维表面全部被沥青覆盖住。灌缝料采用高弹性 聚氨脂焦油。
拉杆及传力杆：拉杆设于纵缝及搭板与渐变板之间的横缝处。传力杆设于 缩缝、施工缝及胀缝处（不设传力杆的缩缝除外）。传力杆一端，长度的一半再 加5cm,应涂2—3遍沥青，以利于传力杆再板内滑动。胀缝传力杆涂沥青的一 端另加套筒，套筒及涂沥青端应交叉布置，以确保传力杆的滑动（施工时可根 据情况予以调整套筒位置），套筒应有一定的强度，在碇浇筑过程中不得变形或 破坏，可选用镀锌铁皮或硬质塑料制作。套筒长10cm,直径比传力杆稍大，使 传力杆能自由插入为准。套筒顶端与传力杆端头留有
3cm空隙，填以棉纱头或 麻絮等物。
填缝料的技术要求:
灌入稠度（S）
20
失粘时间（h）
6—24
弹性（复原率％）
>75
流动度（nun）
0
拉伸量（nun）
>15
六、路基设计
1、 一般路基设计
路基设计标高米用道路中心线标高。
路堤边坡：路堤边坡坡率米用1 ： .
路堑边坡：路堑边坡坡率采用1： .
压实度要求
为了使路基获得足够的强度、稳定性和抵抗路面荷载下传产生的变形应力, 保证路基路面的综合服务水平，根据相关规范，路基应分层铺筑，均匀压实， 取其最佳含水量压实。路基基底为耕地或土质松散时，应在填筑前进行清表、 压实，其压实度应不小于90%；路基填土高度小于路床厚度80cm时，基底的压
实度不小于路床的压实标准；基底为松散土层时，应翻挖再分层压实。
当填高^80cm时，压实度标准参照下表执行：