文档介绍：**隧道换拱施工方案
1编制依据及原则
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)；
《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR9207-2017；
《高速铁路隧道工程施工技术规程》Q/CR (9利拆除。
钢架切割过程中尽量保证原有钢拱架连接板的完好。
挂设钢筋网片
在钢拱架拆除完成后，人工进行欠挖处理，对于局部残留的砼采用风镐破除，原有锚 杆继续保留，超前支护等钢结构采用气焊切除，切除时要保证原有钢筋网有足够的搭接长 度，直至轮廓满足施工和设计要求。
岩面修整完成后及时进行初喷，通过原有锚杆挂设钢筋网，钢筋网采用©8mm钢筋， 网格间距为20X20cm，搭接长度为1〜2个网格，喷射混凝土时靠近掌子面的钢拱架不进 行封端处理，保证下一循环搭接长度。
钢拱架安装 把加工好的相应钢拱架单元运至作业面，调整后定位安装。在钢拱架与初喷混凝土的
空隙处加设混凝土垫块，楔紧钢拱架。
按设计要求进行换拱，*****段围岩为Vb,采用I20a工字钢，,采用 ①22钢筋纵向连接，按设计要求焊接。锁脚采用©50*5mm无缝钢管，与钢架角度不小于 45°，长度5m，每个连接板节点2根。
******段围岩为Vc，采用I20a工字钢，，采用①22钢筋纵向连接，纵 向连接筋完成后进行锁脚锚管施工，锁脚采用©50*5mm无缝钢管，与钢架角度不小于45°， 长度5m,每个连接板节点2根。
锁脚锚管施工和 U 型筋的焊接一定要在现场技术员的盯控下完成。锁脚锚管注浆采用 强度不小于 M20 的水泥砂浆，注浆压力 〜1Mpa。
更换第一榀钢架时，纵向连接与原有的纵向连接筋焊接，并采用①22钢筋帮焊，喷射 混凝土时靠近掌子面的钢拱架不进行封端处理，保证下一循环连接筋与钢架的连接。
原有钢拱架连接板完好，直接采用连接板加螺栓连接；原有钢拱架连接板若已损坏， 现场重新更换连接板，并采用 40*40mm 角钢帮焊，保证钢拱架之间的连接。
喷射混凝土
每单元初期支护拆换完成后及时湿喷C25混凝土，厚度不小于28cm，喷射密实，无空 洞。待混凝土喷射完成 3 小时后，方可进入下一循环施工。
锚杆施工 待喷射混凝土强度达到设计要求后，进行锚杆施工，锚杆施工位置采用红油漆标记。
拱部采用①22中空锚杆，长度4m,*，梅花布置，注浆采用强度不 低于M20的水泥砂浆，；边墙采用①22砂浆锚杆，长度4m，纵 *，梅花布置，注浆采用强度不低于M25的水泥砂浆，注浆压力不大于 。
监控量测系统
量测程序 监控量测的目的在于监测围岩变形和压力情况，验证支护衬砌的设计效果，保证围岩
稳定和施工安全；提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，确定衬砌的施做时间；通过
对量测数据的分析处理，掌握地层稳定性变化规律，预见事故和险情，作为调整和休整支
护参数及施工方法的依据，提供围岩和支护衬砌最终稳定的信息。
隧道监控量测程序图
在隧道换拱施工过程中，监控量测严格进行拱顶下沉量测、水平净空收敛量测两项量 测。
布点观测
施工前，在洞内该段围岩上布置监控量测点，拱顶下沉观测点及净空收敛观测点按每 5 米一个断面进行布设，以观测围岩及初期支护结构的变化。周边收敛及拱顶下沉测点尽 量集中断面布设，以便量测成果分析。对初支侵限较大处，增设绝对位移监测点，尤其是 连接钢板处和墙角处。
拱顶下沉观测点，在隧道需换拱的围岩位置上每 3 米设置一个点，换拱施工完的围岩 上每两米设置一个点，并且在换拱施工完 6 小时内进行第一次观测，仪器采用高精度全站 仪，观测频率为每天 2 次，直至二衬完成后为止。
净空收敛观测点，在拱顶下沉观测点同一断面设置，仪器采用高精度全站仪，观测频 率同拱顶下沉观测。
量测整理及分析
根据测点位移变化速率判断围岩稳定状况，当隧道周边变形趋势有明显减缓趋势，则 说明隧道变形基本处于稳定状态，当变化速率过快、过大，说明位移出现反常的急剧增加 现象，表明围岩及支护已呈不稳状态，应及时加强支护并停止作业，并根据现场及施工情 况进行分析。
加强监控量测工作
监控量测不仅对原初期支护钢架变形进行观测，对增加的换拱同样要加强观测，量 测人员应及时对测量结果进行分析。
换拱安装过程中注意观察初期支护状态包括喷砼层是否产生裂缝、剥离和剪切破 坏、支撑是否压屈变形进行观察分析。对以上情况进行详细描述、记录，并予以评估，作 为及时采取支护参数选择的参考及量测等级选择的依据。
量测方法及频率 现场量测时根据开挖、换拱施工各工序作业持续时间加大测量频率。
注意