文档介绍：汽车用液化天然气气瓶
使用说明书
张家港中集圣达因低温装备有限公司
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1．前言
2．设备详述3．产品基本参数4．安全
5．操作
充装
燃料供应
6．气瓶安装
7．维修保养部件更换真空泄露液位计操作压力燃料泄动机之间。汽化器与发动机冷却系统相连，冷却液（发动机提供）流经汽化器壳程并对管程进行加温。当液化天然气进入汽化器，来自发动机的高温冷却液将其气化并加热，随后供给发动机。根据客户不同的需求，圣达因可以提供不同的尺寸和配置。（见第三章）
冷却液的流向应垂直于液化天然气的流向，汽化器既可以水平安装（天然气进出口处于水平方向）也可以垂直安装（天然气进出口处于垂直方向），当水平安装时，应配置直的管接头，避免形成气阻。建议最好是垂直安装，这样气堵的可能性将会大大降低。
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注意：汽化器不会使燃料压力增加，其压力与气瓶的压力相同。
产品基本参数
容积L
净容积L
直径mm
长度mm
空重kg
总重kg
215
193
556
1500
135
217
450
405
658
1960
285
458
，空重包括支座重量。
•管阀件防护罩（可选件，一般为保护环）不锈钢
内胆及外壳0Cr18Ni9/304/SUS304
管件………………………………………………………不锈钢和黄铜
公称工作压力……………………………………………（230psig）
•节约阀设定压力…………………………………………（140psig）
汽化能力（Nm3/h）
A
B
C
D
E
F
60
516
654
684
200
140
179
45
396
534
564
200
140
179
25
256
394
424
174
120
153
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最大工作压力(液化天然气)：(320psig)
•最大冷却水压力：(60psig)
材料：不锈钢
•冷却液：温度不低于70°C,C「含量不大于25PPm,
安全防护手册的此部分涉及必要的低温设备防护。液化天然气操作过程中的潜在危害主要来自其物理性质：
液化天然气在环境大气压下具有极低的温度：-162°C；
具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。液化天然
气的气液体积比大致为：620：1；
天然气是窒息性气体；
天然气是易燃性气体(燃点538°C)；
•在密闭空间可能产生爆炸（空气中可燃极限5~15%）
安全防护
在有天然气或液化天然气的现场内工作时，需具有如下安全常识：
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使液化天然气设备远离火焰或电火花；
在液化天然气设备维修、充装、存储的地区不允许烟火进入；
在有液化天然气的地区工作时需戴护目镜、脸罩、绝热手套，裤脚不能装在靴
子里，衣袖不能装在绝热手套内，靴子不能掌有铁钉；
在拆卸零件维修时需给液化天然气气瓶排空、卸压；
维修时使用的工具应当不能产生火花。
警告
保护眼睛和暴露的皮肤；
保持设备所在地区通风良好；
在维修或保养设备时确保系统已泄压；
远离易燃品或电火花。
操作
常规充装
液化天然气汽车燃料的充装是通过一根独立的软管完成。充液时，首先将瓶内压力泄放回收（~），将加气枪与（车用液化天然气气瓶）快速接头（J－1）连接，然后启动加气机充液开关，液化天然气将通过连接软管进入气瓶内胆。液体通过安装在内胆顶部的喷淋管（10）以喷淋的方式注入。采取这种充液方式的目的是降低气瓶顶部压力、对瓶内存留的液化天然气闪蒸气（BOG）进行再液化回收以避免放空损失。充装阀是一个单向阀或截止阀（17），充液时液体在压力作用
下自动注入气瓶，无需手动开关。当液位达到额定位置时，充液自动停止。其作用机理是当液化天然气液体漫过顶部喷淋管时，喷孔背压迅速升高并与充液压力平衡，压
力达到加气机设定的停止压力（），此时加气机停止充液。
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放空充装
可以从增压型容器向车用液化天然气气瓶中充装液化天然气，用一根充装软管将增压型容器和车用液化天然气气瓶远程充装接口（J-1）相连后即可开始充液。当车用液化天然气气瓶中的压力升高时，打开放空阀（1）进行放空，但是必须确保增压型容器和车用液化天然气气瓶的气体饱和压力不低于发动机所需的工作压力。连续充装直到液化天然气从放空阀（1）溢出，依次关闭放空阀（1）和增压型容器充液阀并卸下充液软管。
注意：一只完全充满的气瓶其压力上升十分迅速，可能导致安全阀开启；因此完全充满的