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公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术规范
洞口、在仰坡易坍塌的情况下。宜先将明洞拱圈灌注到仰坡脚，再由内向外做洞内拱圈，并确保仰坡稳定。明洞与暗洞拱圈应连接良好。
三、浅埋段工程
1、浅埋段和洞口加强段的开挖施工，应根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择开挖方法和支护方式，并应符合下列规定：
（1）根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法；围岩的完整性较好时，可采用多台级法开挖。严禁采用全断面法开挖。
（2）、开挖后应尽快施做锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑，当采用复合衬砌锚喷支护。II类以下围岩，应尽快施做衬砌，防止围岩出现松动。锚喷支护及构件支撑的施工应符合要求。
（3）锚喷支护或构件支撑，应尽量靠近开挖面，其距离应小于倍洞跨。
2、浅埋段的地质很差时，宜采用地表锚杆、管棚、超前小导管、注浆加固围岩等辅助方法施工。
3、控制地表沉降，应采取如下技术措施：
（1）宜采用单臂掘进机或风镐开挖，减少对围岩的扰动；当采用爆破开挖时，应短进尺、弱爆破；
（2）打设拱脚锚杆，提高拱脚处围岩的承载力；
（3）及时施作仰拱或临时仰拱；
（4）地质条件差或有涌水时，宜采用地表预注浆结合洞内环形固结注浆；
（5）加强对地表下沉、拱顶下沉的量测及反馈，以指导施工。量测频繁宜为深埋段时的2倍。
开挖
一般规定
1、开挖作业应遵守下列规定：
（1）合理确定开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工；
（2）开挖断面尺寸应符合实际要求；
（3）爆破后，对开挖面合围陈其地段应进行检查，对可能出现的险情，应采取措施及时处理；
（4）开挖作业中，不得损坏支护、衬砌和设备，并应保护量测用的测点；
（5）做好地质构造的核对和素描，地质变化处和重要地段，应有照片记载。
2、岩石隧道的爆破应采用光面爆破或预裂爆破技术，施工中应提高转眼效率和爆破效果，降低工料消耗。
3、开挖爆破应选用适当的炸药品种和型号，在漏税和用水地段应采用非电导爆管起爆。
4、爆破作业及火药物品的管理，必须遵守现行的国家标准《爆破安全规程》的有关规定。对有瓦斯溢出的隧道，应根据工点的地质情况、瓦斯溢出程度和设备条件，制定适宜的施工方案。
5、隧道双向开挖接近接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥，并采取前沿浅眼低药量，控制爆破。当两开挖面间的距离剩下15m时，应改为单向开挖,直到贯通为止。
6、双洞开挖时，应根据两洞的轴线间距、洞口里程距离、地质条件及其它自然条件，选择适宜的开挖方法，确定好两洞开挖的时间差，并采取措施防止后行洞开挖对先行洞先后比轴壁产生不良的影响。
二、开挖方法
1、开挖方法应考虑围岩条件，并与支护衬砌相协调。
2、开挖方法的适用范围和施工要求如下：
（1）全断面发适用于Ⅵ∽IⅤ类围岩。该法可采用深孔爆破，其深度可取3∽没。
（2）台阶法适用于IV∽II类较软或节理发育的围岩，其施工要
求如下：
I、上下台阶之间的距离，能满足机具正常作业，并减少翻渣工作量。
II、当顶部围岩破碎，施工支护需紧跟时，可适当延长台阶长度，减少工作施工干扰。
III、台阶不宜多分层，装渣机械应紧跟开挖面，以减少扒渣距离。
3、台阶分步开挖法适用于III∽II类围岩或一般土质围岩地段。一般环形开挖进尺不应过长，以∽。
4、导坑法适用于III∽II类围岩。下导坑适用于探查开挖面前放地下水情况；中央导坑适用于处理膨胀压力地层；上导坑适用于洞口段辅助开挖。各工序安排应紧凑，支护及时，保证施安全。
5、单侧壁导坑法适用于围岩较差、跨度大、埋深浅、地表沉降需要控制的场合。中壁墙的拆除，必须待围岩完全稳定后方可进行。
6、双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。施工中应注意各工序的合理安排，加强洞内施工管理和围岩监测工作，并掌握好两侧壁墙的拆除时间。
7、I类围岩必须按辅助施工方法的要求进行处理后方可开挖。
8、当衬砌采用先拱后墙法施工时，下部断面开挖应符合下列要求：
a、拱圈混凝土达到设计强度70%之后方可进行下部开挖断面的开挖；
b、可采用扩大拱脚、搭设拱脚锚杆、加强纵向联接等措施，加强拱脚；
c、下部边墙开挖后，应按设计规定及时做好支护；
d、应及时量测拱顶、拱脚和边墙中部的位移，当变形速率有增大趋势时，应立即采取仰拱封闭或其它有效措施，保证围岩和衬砌尽快处于稳定状态。
9、边墙马口开挖，一般应错开施