文档介绍：ca6140车床滤油器体说明书
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机械制造技术基础
课程设计说明书
题目CA6140车床滤油器体的机械加工工艺规程设计
分院、专业机械设计制造及其自动化
班级
学生姓名
指导教师
成绩
丝
：0。 75 :
IT10 1
12。5
小46外
圆向
1
6。3
46
粗车
3
IT14
12。5
48
毛坯
±21
54 ± 2[
主要表面
。
48 外圆面
精车
00 3
h6

48
48 0
—
1
h8
3。2
48。6
0
-0O 039
粗车
1。7
h10

)

毛坯
±2
54
54 ± 2
左端面
精铳

IT12

102
半精铳
1
IT13:
3。2
:
粗铳
2
IT14
6。3

毛坯
±2。5
± 2。5
对所有的加工表面取同一个数值，由最大轮廓尺寸102mm、机械加工余量等级为F
级，。
4。确定毛坯尺寸
分析零件，各加工表面均为Ra m,因此这些表面的毛坯尺寸只需要将零件的尺寸加上余量值即可。
零件上孔3-岫，内孔小38和进出有口尺寸较小，铸成实心；A面为单侧
加工，则 R=
(|)48h6外圆柱面的力口工,即R=54mm 三角形台阶肩宽度=35。5mm
铸造方法按机器造型、铸件材料按灰铸铁，查表得，公差等级CT范围是8~1激, 取为10级。
.设计毛坯图
(1)确定圆角半径
外圆角半径 r=1mm;
内圆角半径 R=1mm；
以上所取圆角半径数值能保证各表面的加工余量 .
(2)确定拔模斜度
本铸件最大尺寸为h=,属25〜500mm的铸件，所以查表，取拔模斜度
为1: 20。
(3)确定分型面
由铸件结构分析，选择左端面作为砂模铸造机器造型的分型面。
(4)确定毛坯的热处理方式
灰铸铁滤油器毛坯铸造后应安排人工时效，温度500 ~ 550 ,进行
消除残余应力，从而改善加工性。
综合上述，所设计的毛坯图如图所示。
四。定位基准的选择原则
.定位基准的选择
本零件是不规则零件体，其左端面是设计基准(亦是装配基准和测量基准)，为了避免由于基准不重合而产生的误差，应选左端面为定位基准，即遵循基准重合”的原则。
在加工中还可遵循互为基准”的原则，重复加工(|)38孔和小48外圆柱面，使其中心线重合度较高，减小圆跳动度。
.零件表面加工方法的选择
本零件有平面、内孔、外圆柱面、螺纹等加工，材料为HT15— 级和表面粗糙度要求，参考本指南有关资料，具加工方法选择如下：
(1)左端面
左端面为精基准加工其它表面， m,加工方法为车削。
(2)(|)38mm内孔
未注公差尺寸，根据GB1800—7觎定其公差等级按IT14,表面粗糙度为Ra6 3 m,选择先钻孔再扩孔即可达到要求.
3) 3-岫孔
未注公差尺寸，根据GB1800-79规定其公差等级按IT14,表面粗糙度
m,只需用49mm麻花钻直接在其位置钻孔即可。
4)帆8外圆柱面
公差等级为IT6,表面粗糙度为Ra10 6,加工方法可采用粗车、半精车、精车。
5)进出油孔(2-(|)11)
这两个孔用于联接油管，用于输通油液，密封性需要比较高。连结，所以此部分的加工为先物沉头孔，然后在其位置钻
小11孔，接着扩孔到小167®18mm,最后攻丝M18。
五。工艺规程的拟定
1。制定工艺路线
制定工艺路线的出发点，应当是使其零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证，在生产纲领中已经确定为成批生产的条件下，可以考虑采用通用机床配以专用夹具，除此之外，应当考虑经济效果, 以便使生产成本尽量下降。
滤油器体加工包括各圆柱面、孔及端面的加工。按照先加工基准面及先粗后精的原则，该零件加工可按下述工艺路线进行

工序i
机器砂型铸造毛坯
工序五
检验，清砂；
工序iii
热处理；
工序iv
车左端面；
工序V
钻［38J孔；
工序vi
粗车外圆4 48
工序vii
加工出油口；
工序而
加工进油口；
工序ix
钻3-