文档介绍：城市道路单向交通组织优化
摘要:机动化时代进程的加快,道路的供给能力远远赶不上交通需求量,随之而来的就是交通拥挤。一般而言,城市管理者会优先考虑扩充道路。但由于城市内部规划区域有限,不可能无限制的扩充新道路。通过实施单向交通发城市道路单向交通组织优化
摘要:机动化时代进程的加快,道路的供给能力远远赶不上交通需求量,随之而来的就是交通拥挤。一般而言,城市管理者会优先考虑扩充道路。但由于城市内部规划区域有限,不可能无限制的扩充新道路。通过实施单向交通发现,单向交通可以在短时间内缓解交通问题,利用道路分流充分发挥支路作用,具有提高路段通行能力、降低行车延误等优点。干道的交通压力在城市中所占比例太重,必须合理利用交通微循环体系,再结合单向交通组织,就可以降低干道及微循环道路饱和度。
关键词:单向交通;双层模型;遗传算法;微循环
引言
单向交通一般可以通过城市不同道路等级的路网对于交通流量的影响,来规划分配交通量,从而可以解决城市存在的最让人头疼的交通拥挤问题,有效改善了城市路网的交通状态,在一定程度上分担了干路的交通流。美国在20世纪初期开始使用单向交通,之后在其他发展国家和发展中国家开始实行。我国开始使用单向交通起步较晚,于1950年之后开始普及。单向交通的实施带来了许多好处,由此越来越多的大小城市开始实施单向交通,这个措施在很大意义上改善了交通拥挤,提高了城市空间的利用率。
1 研究现状分析
国内外发展现状
上个世纪开始,以美国为首的欧美发达国家开始研究单向交通的可行性。20世纪20年代美国纽约、波士顿等城市开始使用单向交通,现已推行全国,法国约40%的街道实行单向交通,市中心几乎都是单行线。日本于20世纪50年代开始试行单向交通,通过近20年的试验,大阪约38%的道路使用了单向交通,东京则是约20%[2]。新加坡、西班牙、意大利、德国等其他国家通过大量使用单向交通有效缓解了交通问题。在经济发展稍落后的国家中,如泰国的首都曼谷,为了缓解交通问题在旧城区核心交通区域设置了超过50%的单向交通道路。在东南亚的一些国家的许多城市考虑了设置单向交通后可能带来的经济效益等优点也开始实施单向交通并取得了良好的成效。
2 单向交通组织
单向交通的分类
单向交通的通行方式可分成五类[11]
(1)定时式单向交通通行方式。某一时段只允许车辆在某一固定方向行驶,其余时刻都是双向行驶的交通通行方式。
(2)固定式单向交通通行方式。在道路上車辆全时段只能沿一个方向行驶。
(3)不定单向交通通行方式。道路上的车辆在某些时刻内沿单一方向行驶,在其他时间段内沿另一个方向驾车行驶的交通通行方式。
(1)定车种式单向交通通行方式。规定某些车种双向行驶,其他车种单向行驶的交通通行方式。
(2)机动车、非机动车结合的单向交通通行方式为。避免交通流紊乱,机动车和非机动车按规定有序行驶的单向交通通行方式。
根据道路通行方式可分成专用道路、准专用道路和混行道路三种[11]。
单向交通组织的分析
单向交通的优点
有效提高了路段的道路通行能力,提高了道路空间使用率。
(1)提高车速,降