文档介绍：复盛协睦立交连接道B线IV标段
检查井施工方案
一、编制依据
（一）、绕城高速公路复盛协睦立交及连接道和唐复公路（复盛段）工程IV标
段 （B 线路 ）招标文件、图纸、参考资料、我单位投标书等。
、现行施工规范、规程、验收标准及相密，砌块分层卧砌，上
下错缝、内外搭砌，砌立稳定同一行内不能有贯通的直缝。
5、砌筑时每隔50〜100cm必须找平一次，作为一水平面。做到各水平层
内垂直缝错开，错开距离不得小于 8cm ，各砌块内的垂直缝错开5cm ，灰缝宽
度最大 2cm ，不得有干缝及瞎缝现象。
6、砌筑顺序为先角部，再镶面，砌筑前将砌块浇湿。
7、块石砌筑前要先洒水湿润，使其表面充分吸水，但不残留积水。
8、砌筑结束后12-18 小时内，及时对砌体外露面养护，养护时间 14 天，
并经常保持外露面湿润。在养护期间，防止扰动砌块。
、混凝土检查井施工
、模板工程
采用一型钢模和 15mm 的竹胶板进行拼装，用钢管或木枋做肋。底口、中
部、上部均用小20对拉螺杆。钢模采用工厂加工的定型大尺寸钢模板。
模板及其配件，必须具有足够的强度，能够满足施工、振捣的技术要求。
必须对支架体系的安全性进行全面检查箱梁砼浇注前经自检和监理检查确认后
方可进行浇筑。
模板材料应保持表面光滑、外形平直，能够保证浇捣混凝土的质量及外形
尺寸。木模板不允许使用腐朽、裂纹严重的材料；对承重材料其木节、髓心等
应加以限制。对钢模板外表突鼓变形、锈蚀严重的，应限制使用。
模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业， 垂直度、 轴线偏差、 标高均应满足
技术规范规定。
模板工程要求构造简单、装拆方便，接缝应严密，以防止漏浆；支好后应稳
固，有足够的强度、刚度，且不影响其他部位和后续施工。
模板的支承受力应安全、合理：支架应横平竖直，立柱底应铺设垫板；
模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求时，起拱为 1cm 。
模板与混凝土的接触面应涂隔离剂；不得采用影响结构或妨碍装饰工程施
工的油质类等隔离剂。注意防止隔离剂玷污钢筋与混凝土的接触面。
模板拆除按照砼规定强度来决定，达到强度的 50% 即可拆侧模板，底模需
达到设计强度75% 以上方能拆除。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模
板和碰坏结构。
、混凝土工程
模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。混凝土浇筑前应清除模板内
的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。
砼采取施工现场 350 强制搅拌机拌合，挖掘机挖斗浇注。拌合中严格控制
材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。采用挖掘机挖斗浇注。浇注中控
制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中
问因故间断不能超过前层碎的初凝时间
浇注碎的自由倾落高度不得超过2 m,以免产生离析。
浇注砼必须连续浇注不得间断，如到万不得已应控制间断时间，必须在前
层砼初凝前把次层砼浇筑完毕。砼浇筑的允许间隔时间不得超过2h 。
混凝土浇筑应按顺序、一定的厚度和方向分层进行，分层厚度为 30cm ，
必须注意在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完上层混凝土。上下层同时浇筑时，
以上。振捣采用插入式振动棒，移动间
距不应超过振动棒作用半径的1 . 5倍，并与侧模保持5〜10cm的距离。振
捣时插入下层混凝土 5〜10cm ,每一处振完后应徐徐提出振动棒。振捣时避免
振动棒模板，钢筋等；对每一振动部位必须振到该部位混凝土密实为止，也就
是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。在浇筑过程中应安排
各工种检查钢筋、支架及模板的变化，遇到情况及时处理。
浇筑砼时，应填写砼施工记录。
在混凝土浇筑完成后， 应在初凝后尽快保养， 采用麻袋或其他物品覆盖混凝
土表面， 洒水养护， 混凝土洒水养护的时间为 7 昼夜， 每次洒水以保持混凝土表
面经常处于湿润状态为度。
在浇筑过程中同时做好混凝土试件，频率为每一工作班两组，进行28 天抗
压和抗渗强度检验。
、回填土
管道安装完毕，应经过监理工程师验收并合格后，方可进行基坑回填，基
坑回填应分层进行， 米以内,采用振动冲击夯进行夯
实至设计要求的密实度。
五、质量保证措施
、建立高效务实运转有序的质量保证体系，以工作质量保证工序质量，以
工序质量保证工程质量。 强化第一管理者为首的自检、 自控体系， 立足自控自检，
责任落实到个人， 严格质量奖惩制度， 把监理工程师“ 一次检查合格率100% ”
作为重要的考核指标，切实实行“ 质量一票否决权” 。
2、严把工程材料质量关，从选择料源到订货，采购进场过程中者要严格检
测制度， 一切工程