技师论文--汽车空调制冷系统工作原理及故障排除.doc

文档介绍：技师论文--汽车空调制冷系统工作原理及故障排除
目录
一、汽车空调制冷系统工作原理 1
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二、汽车空调制冷系统故障排除 2
、汽车空调制冷系统故障排除
1. 汽车空调制冷系统诊断方法
检查和判断步骤可概括为“听、摸、看、测”四字，然后通过分析可判断制冷系统故障所在。
“听”，听取用户反映，听空调运行中是否有异响或噪声。
“摸”，空调运行数分钟后，用手触摸测试压缩机外壳及进排气口处温度是否正常；冷凝器、储液干燥器及其进 出口管道和各连接管道温度是否有异常，是否温度有突变处
“看”，仔细查看制冷系统各连接管道是否有损坏和压扁的地方，管接头是否连接牢靠，是否有渗漏油污的地方；查看连接管道、储液干燥器、膨胀阀等有无结霜或结露；通过视液镜观察制冷剂流动是否有异常现象；查看冷凝器散热片是否被污物堵住；查看空气进口滤网是否被杂质堵塞等。
“测”，借助于歧管压力表等仪器，针对故障现象对系统相关部位进行检测，从而查找处故障原因；
综合分析上述情况和现象，便可以大致判断出制冷系统故障所在，然后进行修复
在检查制冷系统系统故障时，还应注意，由于制冷管道是完全封闭的，在没有正确判断出故障时，不可以打开和动手乱拆系统管路，以免造成制冷剂不必要的流失及空气杂质等进入制冷系统内部，并使故障范围扩大，给检修工作带来麻烦。
2. 汽车空调制冷系统常见故障
制冷系统常见故障排除：
1）制冷剂不良：若制冷剂过少，则需检漏排除泄露后按规定加注制冷剂；若过多，则由低压侧慢慢放出多余的制冷剂；若制冷剂不良系统有水分或空气，排放制冷剂，抽真空，按规定加注制冷剂；若制冷剂中有脏物，则清洗膨胀阀，更换储液干燥器；若制冷系统有堵塞，则用制冷剂清洗制冷系统，或更换储液干燥器。
2）压缩机不良：若压缩机传动带打滑，则调整传动带张力或更换传动带；若电磁离合器线圈烧毁，则更换电磁离合器；若电磁离合器不工作且不能修复，则应更换；若压缩机轴承烧坏，则更换轴承；若缺少冷冻机油，则加油，反之，则应快速放出制冷剂，再重新加注制冷剂；若压缩机本身故障，则更换压缩机。
3）冷凝器不良：若有脏污或堵塞，则及时清洗冷凝器；若泄漏，则对冷凝器进行维修或更换。
4）膨胀阀不良：若冰塞，则对系统抽真空；若储液干燥器堵塞，则换储液干燥器；若膨胀阀开度太大，则调整膨胀阀开度；若感温包泄露，则更换；若感温包包扎不好，则重新包扎。
5）蒸发器不良：若壳体漏外壳上散发异味，则清洗蒸发器；若外壳结霜，可调整风量；检查温控调整情况，及蒸发器压力调节阀、空调新风门关闭不严等。

6）储液干燥器不良：若堵塞，则更换储液干燥器；若易熔塞熔化，则更换易熔塞。
三、案例分析

车型：通用别克轿车。
故障症状：制冷效果不良，出风口温度低。
诊断步骤：
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一辆通用别克轿车空调离合器及冷却风扇工作均正常，但就是制冷效果不良，出风口温度仅为15℃左右。
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这种故障一般不在电路系统，而应在外部和制冷剂方面查找故障原因(若风扇运转不正常则应在电路系统查找原因)。其可能原因有：
1)制冷剂不足。用压力计测量，低压低于196