文档介绍：规划中数字路网
规划中数字路网
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规划中数字路网
规划中的数字路网
冯坡
在公路交通状况检查工作商讨会上， ?国家高速公路网交通量检查观察站点布局规划?
〔简称?规划?〕公布。高速公路交通量检查工作，在国家高速公路网加快建设
心可在各自覆盖范围内达成检查数据齐集与转发、
数据剖析、信息公布等任务，并应留出数
据与信息的互换转发接口，以便与其余交通信息平台共享交通量信息资源。
从规划的整体布设成效看，
全国万公里国家高速公路范围内共布设一类检查站
2100
余个，二类检查站20000余个，均匀布设间距分别为
40公里和
4公里，这个间距同兴盛国
家的状况也是根本符合的。
经过布设上述22000余个检查站，不只能够全面覆盖路网、
正确
反应路网宏观运转特色，
为宏观决议供给依照，
还能够及时的反应路网运转效力水平易运转
质量状况，为交通指挥调动、应急处理和出行信息效力供给信息支撑。
交通量统计剖析指标系统由流量、构造、
道路适应程度、交通量方向散布、交通量时间
散布、道路运转质量等六类、十三个指标组成，合用于交通主管部门及政府受权管理机构、
国家高速公路营运管理主体、科研设计单位及出行者对国家高速公路交通量信息的应用需
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求。流量、构造、道路适应程度、交通量方向散布、交通量时间散布指标为反应路网整体交
通状况的宏观指标，在应用上重视于决议管理、行业管理、科研设计等方面；道路运转质量
指标为反应路网及时运转质量的微观指标，在应用上重视于政府交通主管部门的应急处理、
行业管理及出行效力。看似困难的宏大工程
在?规划?金字塔型的框架之下，需要这样一些填补的资料：
30余个部省数据中心、
22000余个检查站，共需建设资本
30多亿元。实行过程拥有点多面广、周期较长的特色，
不只波及到各级交通主管部门和高速公路营运管理单位，并且波及到道路工程、交通工程、
通信工程、供电工程和信息技术等多个方面。
看起来这是一个宏大的工程，
可是，相对于大规模的高速公路建设及改造，
在把这些工
作分解到详细省份、详细部门，实现这个规划的建设规模其实不是一件困难的事情，
要点是各
个地方部门能够真实重视起来。
为此，交通运输部在印发?规划?时提出要求，明确由各省、自治区、直辖市交通主管
部门负责规划的实行工作，
目前已通车路段、在建路段交通量检查站及其配套省级公路交通
状况检查数据中心的建设资本由各省、
自治区、直辖市依据自己状况确立资本根源，
待建路
段交通量检查站的建设资本归入高速公路工程建设投资，
交通量检查站的平时运转保护花费
在高速公路通行费中列支。
在实行过程中，要求各单位严格按照规划确立的系统架构、
检查站布设原那么及布局、实
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施原那么与实行序列和建设标准，
坚持交通状况检查系统建设与高速公路展开相适应，
与高速
公路建设相连接，知足