文档介绍：西部开发省际公路通道重庆至长沙公路洪安(渝湘界)至上官桥
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H7合同段3#、4#棚洞施工方案
一、编制依据：
1、西部开发省际公路通道重庆至长沙公路洪安(渝湘界)至上官桥段两阶段施工图补充设计图
2、《公路隧道施工技术规范》(J西部开发省际公路通道重庆至长沙公路洪安(渝湘界)至上官桥
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H7合同段3#、4#棚洞施工方案
一、编制依据：
1、西部开发省际公路通道重庆至长沙公路洪安(渝湘界)至上官桥段两阶段施工图补充设计图
2、《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)
3、〈〈锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GBJ50086-)
4、〈〈混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-)
5、〈〈地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ202-)
6、〈〈施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)
7、〈〈公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)
8、〈〈公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)
9、〈〈中华人民共和国工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)
10、〈〈公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1--)
11、《工程测量规范》(GB50026—93)
12、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330—)二、编制原则
1、依据优化施工组织设计，技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，严格按合同文件对工期、质量、安全、环保等要求编制；
2、采取平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工工序；坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍；
4、坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严要求，强化质量管理；尽量采用新技术、
新工艺、新设备、科学管理。
合理安排施工工序，保障工程质量、加快工程进度、降低工程成本，做到优质、快速、安全、高效按期完成任务；
科学布置施工平面图，尽量减少对周边环境的影响。
三、工程慨况：
1、设计概况
a、本工程为设计时速80Km/h,双向四车道高速公路。,净高5作
b、西部开发省际公路通道重庆至长沙公路洪安（渝湘界）至上官桥段H7合同段3号棚洞位于重庆秀山县官庄镇地酉村三社。
设计起至里程：K25+—K26+159,，双幅棚洞结构设计。棚洞起点与整体路基相连。棚洞位于R=600mW平曲线上。
左侧采用曲边墙和条形扩大基础结构，拱顶至右侧棚洞外边均采用平板结构。右侧右边部位采用斜柱支撑和桩基础，两幅路基中间采用直立柱支撑。立柱顶端与平板结构固结。底端与桩基础联接。
中间立柱采用110cmx120cm的截面尺寸，侧边斜柱采用120cmX120cm的截面尺寸。
c、西部开发省际公路通道重庆至长沙公路洪安（渝湘界）至上官桥段H7合同段4号棚洞位于秀山县官庄镇青年村。4-1号棚洞起止桩号为YK26+723---YK26+,;4-2棚洞起止桩号为YK26+90「YK26+，。棚洞进出口均与路基相连。整个棚洞位于R=2500m^平曲线上。棚洞结构右侧采用曲边墙和条形扩大基础结构，拱顶至左侧棚洞外边缘均采用平
板结构。整个棚洞采用直立柱结构形式。棚洞立柱均采用120cmx120cm的截面尺寸。
d、棚洞靠山侧结构内轮廓与沙帽坡隧道相同。外侧为边坡