文档介绍：地下车库设计标准
一、地下停车场的建筑组成与工艺流程
1、建筑组成
地下停车场建筑组成有以下几个局部：
●出入口：进出车用的坡道、地面口部及口部防护、机械式口部的技术用房；
●停车库：主要有停车间、行车通道、步行道等同停车角度所需停车面积
0°
30°
30°
（双排）
45°
45°
（交叉
排列）
60°
90°
小汽车

载重车

五、坡道与通道的设计
坡道设计
1、坡道设计原那么
(1) 坡道设计要同出入口和主体有顺畅的连接，同地段环境相吻合，满足车辆进出方便、平安。
(2) 要有一定的坡度，且有防滑要求，对于回转坡道有转弯半径的要求。
(3) 有防护要求的车库，坡道应设在防护区以内，并保证有足够的巩固程度。
(4) 在保证使用要求的前提下应使坡道面积尽量紧凑。
2、坡道类型
坡道类型较多，根本类型有两种：
一种是直线形坡道，
另一种是曲线形坡道
直线形坡道视线好、上下方便、切口规整、施工简便，但占地面积大，常布置在主体建筑以外，图4-36(a)、(b)、(c)所示。
曲线形坡道占地面积小，适用于狭窄地段，视线效果差，进出不太方便，图4-36(d)、(e)
曲线坡道还应满足小型车
转弯半径不小于的
要求。通过计算得知,曲
,
舒适内径约为～6m。
3、坡道与主体交通流线
坡道与主体交通流线顺畅、方便、平安，是存车的重要设计要求，
坡道和主体内的交通形成完整的流线。
坡道与主体内交通布置应顺畅，方向单一，流线清楚，出入口明显。
流线在主体内时应同主体平面相吻合。
图4-38为坡道与主体之间的相互关系，
，由表看出，当容量为10台时，%，而当容量为100台时，%，变化值较大。
4. 坡道技术标准
(1) 数量：
表汽车库容量与坡道面积的关系
容量
总使用面积/m2
停车间面积/m2
坡道面积
/m2
坡道面积在总面积中比重/%
备注
10
1018
512
506

按两条直线坡道计，每条长63m，宽4m 坡度10%，中型车设计车型，90停放
25
1603
1097
506

50
2470
1974
506

100
4235
3729
506

(2)坡道宽度
小轿车爬坡能力为18°～24°，中型货车为22°～28°。
英、美、法和前苏联各为10%、10%、14%和16%。实际上日本常用12%～15%，德国为10%～15%。根据我国实际情况，地下汽车库坡道纵向坡度建议值为10%～15%，。
表地下汽车库坡道纵向坡度
车型
直线坡道
曲线坡道
备注
小型车
中型车
10～15
8～13
8～12
6～10
高质量汽车可取上限值
〔3〕坡道长度、宽度、高度
坡道长度取决于坡度(图4-39)，计算面积可按水平投影乘以cosα。
～ m，坡度为10%～15%条件下的直线坡道各段长度。、宽度、坡度的直线坡道使用面积比较值
汽车最小转弯半径：汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
类别数量名称
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
汽车库
>300辆
151~300辆
51~150辆
≤50辆
修车库
>15车位
6~15车位
3~5车位
≤2车位
停车场
>400辆
251~400辆
101~250辆
≤100辆
车库的防火分类表
 
  注：汽车库的屋面亦停放汽车时，其停车
数量应计算在汽车库的总车辆数内。
汽车库、修车库的耐火等级应分为三级。各级耐火等
级建筑物构件的燃烧性能和耐火极限均不应低于表的规
定。
地下汽车库的耐火等级应为一级
耐火等级
单层汽车库
多层汽车库
地下汽车库或高层汽车库
一、二级
3000
2500
2000
三级
1000
防火分区最大允许建筑面积(m2) 表
注：
①敞开式、错层式、斜楼板式的汽车库的上下连通层面积应叠加计算，其防火
分区最大允许建筑面积可按本表规定值增加一倍。
②室内地坪低于室外地坪面高度超过该层汽车库净高1/3且不超过净高1/2的汽车
库，或设在建筑物首层的