文档介绍：路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用
路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用
【摘要】随着经济的发展,路桥工程越来越多,钢纤维混凝土良好的抗拉、抗压、抗裂强度等特点让其在路桥施工中得到的广泛应用。文章对路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用进行探讨,具有一定的借鉴意义。
【关键词】路桥施工;钢纤维混凝土;施工技术
中图分类号:TU74文献标识码: A
1前言
文章对钢纤维及其特性进行了简要介绍,对钢纤维混凝土的特点进行了阐述,通过分析,并结合自身实践经验和相关理论知识,对路桥施工中钢纤维混凝土施工技术进行了探讨。
2钢纤维概述
钢纤维分类方式是按照施工工艺来进行分类,一般可以划分为四类:剪切钢纤维、切断钢纤维、切削型的钢纤维和熔抽型的钢纤维。钢纤维的特性与制造工艺有很大的关系。切断型的钢纤维抗弯拉强度非常高,唯一不足的地方就是钢纤维与混凝土没有很好的粘结性能混合成整体比较困难。剪切型的钢纤维是由薄板装的钢板为原料制作而成的,厚度较小,-,抗拉强度一般为700Mpa左右,由于两种物质本身性质限制,所以两者结合力不是很强。切削型的钢纤维主要是由厚钢板和钢锭职称的,这种纤维强度比较高,粘结性能也比较好。熔抽型的钢纤维顾名思义就是由钢水冷却制成的,其抗拉强度非常高,弹性也非常好,但是在冷却形成钢纤维的过程中,表面的钢水与空气中的氧气反应生成了一层氧化膜,这层氧化膜与混凝土的粘结性能不太好所以就导致了熔抽型钢纤维与混凝土的粘结力不强。
3、钢纤维混凝土性能分析
钢纤维混凝土顾名思义是由钢纤维与普通混凝土构成的,具体来说是将钢纤维和混凝土按照一定的比率混合而成的,然后再经过成型和养生就形成了钢纤维混凝土。其具体的性能参数如下:
钢纤维混凝土是一种新型的工艺,与普通混凝土的性能比较如表1:
,钢纤维混凝土的强度组成还加入了一部分钢纤维的强度,所以强度有明显的提高。缺点也是显而易见的,钢纤维的密度比混凝土的密度要大,所以同体积的钢纤维混凝土的质量要比普通混凝土的质量大。
、抗弯、抗拉能力要比普通混凝土的强。普通混凝土在受到巨大的外力冲击时会发生断裂,比如在车辆巨大的荷载冲击之下,很多断板都是因为混凝土的抵抗冲击能力不足造成的。加入钢纤维以后,由于钢纤维的韧性比较好,所以会增强混凝土的冲击韧性,这样就能让路面承受更大的荷载作用。经过试验验证,钢纤维混凝土的抗压强度要比普通混凝土的抗压强度要高50%。
,混凝土抵抗变形的能力也大大增强。这是因为钢纤维的弹性变形能力比较强,在混凝土弹性变形能力改善方面发挥了很大的作用。
4、钢纤维混凝土的特点
,具有抗裂、抗拉、抗弯、抗剪、耐磨性能、疲劳强度和抗冻融性能均较普通混凝土有大幅提高。因此,可减少钢筋材料消耗并减少混凝土的用量。用钢纤维混凝土铺设公路路面或机场跑道、厂房地面等,可使厚度减薄一半,并使接缝间距延长数倍至十倍, 且寿命大大增加。用钢纤维混凝土喷浇铁路、公路、矿山隧道内衬,喷浇厚度可减至50mm以下,并可免去盘条和金属网配筋,不仅节约钢材,而且混凝土质量更加可靠。