文档介绍：2017/11/11
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第一讲设施规划一、概述
The plan is nothing, but planning is everything.
~Ewight D. Eisenhower
搬运活动
人力、畜力
水运
船舶、飞机、卡车……
工作场所:抓、抬高、垒、把东西放上去、卸下来、移动、改变方向、放开抓住的东西、改变上下(翻过来)、从仓库拿出、放进仓库、摆在架上
与原始时代用手搬运的区别在哪里?
2017/11/11
2017/11/11
人力搬运
任务:十人,每人一件
运至目标点
目标:如何搬运最省?
个体考虑
团队考虑
1N
2N
10M
9N
10N
……
A
B
C
D
I
J
100M
90M
70M
……
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个体分析
出发点:如何使自己搬运最省事?
第一人(速度最快者),选择1N的物件,搬运到J点(10M)。
第十人(速度最慢者),选择10N的物件,搬运到A点。(100M)
总功:V=1*10+2*20+……+10*100 = 3850 NM
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团队分析
团队考虑出发点:应使团队总的搬运最省
第一人选择1N的物件,搬运到A点(100M)。
第十人,选择10N的物件,搬运到J点。(10M)
总功:V=1*100+2*90+……+10*10 = 2200 NM
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物流量
V=∑Wi*Di
Wi: Weight
Di: Distance
显然,生产现场如果需要搬运的物件越多,移动距离越长,在一个时间段内,物流量也就越大。
问题的提出:过大的物流量或不合适的物料流动会给制造业带来什么影响?
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对成本的影响
有些公司仍保留了专门的运输部门,作为工厂组织的一部分。但工厂不会因为运输部门的运费增加而欣喜。为什么这么说呢?因为在工厂内部,无论搬运多少物资,产品是不会增值的。通常,客人对钢板切割、挠曲、焊接、穿孔、喷漆等这些加工的价值是认可的。但是在生产过程中,使用了多少回起重机,用传送带输送了多少米,用铲车提升了多少回,卡车在装卸时花费了多少分钟,无论你多么能言善辩,客人也不会加上相应的搬运价格。在工厂,加工能带来价值,但搬运是不能增值的。
在一般制造工厂中,物料搬运作业约占用1/4的总人力,1/2的总空间,3/4的总生产工时,以及1/6~1/5的产品制造成本(或物料搬运的成本占据了组织机构内部作业成本的40%。)。当员工搬运一件物品的过程中没有增加产品的价值,却增加了产品的制造成本。因此,物料搬运的改善为降低成本的首要任务。
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对质量的影响
可能存在的事实:在加工部门完成后经检验100%合格的零件到装配部门后为什么合格降低了呢?
同时,物料搬运对质量的提升也有重要的关系,因物料搬运的损毁约占总搬运量的3%~5%。由厂房地板及墙壁上处处可见的刮痕及碎屑,就足以证明因物料搬运不慎,所引发质量问题的严重程度。
2017/11/11
对搬运人员的伤害
工厂发生事故的85%是因搬运作业而引起的。不正确的物料搬运方法导致的工伤事故占全部工伤事故的比例为50%。
对工伤事故或因搬运对物料造成的损伤进行统计就会发现,对工业或商业领域而言,浪费的是大量的真金白银及生产力。根据美国劳动统计署(US Bureau of Labor Statistics ----BLS)的资料,工伤事故与搬运现场的混乱有关,且大多数为重复性的肢体外伤,并有稳定地增长的趋势。
全美商业领域损失了大约$20B 和 12M工作日。
25%的劳动者损耗一天的工作量。
10个发生工伤事故的劳动者中有四个是由于过度疲劳和工作中的扭伤,很大部分是背伤。*
250万劳动者有轻微以上的工伤事故的报道。(1996)
2%劳动力有因工伤追索补偿方面的经历。(1996)
Average lower back claim is $5,500
* 数据来源:BLS,1993 - 1999
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工伤事故对人体的身体各部位的伤害
非致命性工伤伤害及疾病的构成
上肢
27%
背部
30%
下肢
24%
肩部
颈部
2%
6%
躯体系统
1%
其它部位
10%
1999 BLS Data