文档介绍：This manuscript was revised on November 28, 2020
电缆保护方案
高压电力电缆保护方案
一、工程概况
内环线浦东段快速化改建工程分龙阳路和罗山路两段，本标段为龙阳行道上满铺3㎝厚钢板（此要求见浦东市东电缆工区的联系单），铺设人行道共计450m，铺设时间至此段道路施工结束。
2、由于架梁期间，120T的T梁需要从临沂路短驳至东方路架梁位置，梁车需要在此便道上行驶，200T的汽车吊需在便道上行驶；板梁架设时，便道上要行驶和停放大量的梁车，150T的两辆汽车吊停在便道上架梁。因此现有的便道承载力远远达不到使用要求，对直埋在人行道结构下的高压电缆带来极大的安全隐患，必须采取措施对其结构进行有效处理。
3、考虑到施工工期非常紧迫，为了确保匝道桥在8月初通车的目标，同时在架梁期间，确保直埋高压电缆的安全，必须在短期内新建施工便道，将现有人行道废除，对高压电缆进行保护，并进行道路结构层的施工，并且能立即投入使用，保证在架梁期间能够让车辆通行。
4、新建施工便道的结构采用20㎝C30混凝土+20㎝C20混凝土+15cm砾石砂+30cm二灰层，并作为以后的道路结构层，施工技术要求参照设计院的《工程联系单06》号文件执行，使新建施工便道能在短期内使用，确保现有人行道的电缆保护施工在架梁前完成。
5、对现有的人行道进行改造，挖掘出高压电缆并进行保护处理。现有人行道的结构翻挖采取人工翻挖，确保高压电缆的安全。
6、现有人行道位置的道路结构层进行变更，将高压电缆挖掘暴露出来后，将其下放，人行道位置的结构层施工既要满足道路结构的承载力要求，又能满足电缆保护的要求。
7、高压电缆挖掘暴露后，将其标高下降至结构层底，并用套管保护，套管用40㎝的中粗砂包裹覆盖，再浇注道路混凝土基层。
四、具体的保护措施
1、变更道路设计，将设计路面结构17cm沥青面层+52cm水泥稳定碎石层变更为10cm沥青面层+40cmC30水泥混凝土（混凝土内埋设￠******@100的双层双向钢筋网片）+40㎝中粗砂，上路床二灰层取消。
2、现有人行道结构为人行道板+混凝土垫层结构，改建施工时，由人工翻挖结构层和土基，翻挖深度为现有人行道下80cm，分段实施，暴露出所有直埋电缆，并将电缆标高下降40cm，用套管保护，埋设在混凝土内，并铺设40cm或10cm黄砂覆盖。
3、电力电缆采用MPP套管保护，每根电缆均用￠150的MPP电力保护管保护。将电力保护管对半剖开，对半套套入电缆，将电缆包裹，再用包装带缠绕封闭，缠绕两圈，防止混凝土渗入管道内，管材和管材之间采用承插连接。
4、施工期间，加强对电缆的监护，委派专职安全员，对现场的施工做到随时监护，确保管线安全。
四、施工流程
测量放样
新建施工便道
现有人行道结构层破除
土路基翻挖
电缆暴露并下放
安装电缆保护管
浇筑混凝土基层
摊铺沥青面层
五、具体实施措施
1、按照道路施工图，利用坐标法测设出设计人行道、机动车道的边线，根据道路的线性走向，确定现有人行道位置的路面结构。按照设计标高，确定翻挖深度和翻挖范围。
2、人行道路面结构全部由人工破除，人工用风镐破碎混凝土垫层，破碎时应分块，分区域破碎，注意气枪的打入深度，不得击穿混凝土层，只