文档介绍：洋马发动机课件
任务一、洋马简介
任务二、构造与原理
任务三、 YANMAR 发动机日常维护与保养
任务四、 YANMAR 发动机简单故障排除
2021/11/14
2
LA,LN,LV风冷柴油机
GA系列柴油机
T/14
23
4TNV94L无缸套
〔2〕汽缸套
2021/11/14
24
〔3〕汽缸垫与汽缸盖
安装方向：安装时应注意装配方向，一般有标记的一面朝上，汽缸垫〔卷边〕应朝向易修复或材质硬的一方。一般方向错了，装配不上。
洋马发动机为整体式汽缸盖
2021/11/14
25
2021/11/14
26
〔4〕活塞连杆组
4TNV94L活塞连杆组—活塞、连杆、活塞环、活塞销、连杆轴承等
2021/11/14
27
活塞为整体铝活塞
活塞环共三道，2个气环，一个油环。
如以下图所示为4TNV94L气环和的油环间隙
2021/11/14
28
活塞销为全浮式活塞销
注意：铝质活塞的销座局部热膨胀量大于钢质活塞销。为了保证高温工作时有
正常的工作间隙〔～〕，在冷态装配时活塞销与活塞销座孔
为过渡配合。装配时，应先将铝质活塞放在温度为70 ～90°C的水或油
中加热，然后将销装入。
2021/11/14
29
连杆
。4TNV94L采用是平切口形式。
连接盖装合到连杆上时，需要严格而有效的定位方式，以防止连杆盖移动，从而减轻连杆螺栓的受力。
2021/11/14
30
主轴承、连杆轴承均为三层构造
活塞、活塞环、连杆的装配及安装方向：
〔1〕活塞安装方向：活塞的安装方向都有标记与机体的标记相对，或是活塞标记方向指向具体哪一方向；主轴承盖都有对应缸数号与机体相对。
〔2〕活塞环的安装：活塞环在安装时，一定要把第一道、第二道气环区分开；各活塞环的标记〔“T〞或“TOP〞等〕朝向燃烧室方向。一般第一道气环光泽明亮。装配时，各道气环的开口错开120度，油环的开口不要与气环的开口重合，且与撑簧的连接处角度错开180度。
〔3〕连杆的装配方向有一侧带字或带有标记，该侧在装配时指向特定方向。
向。
2021/11/14
31
2021/11/14
32
主轴承上的箭头指向发动机末端的飞轮端
当活塞装配正确时，刻印在连杆顶部的标识 会和刻印在连杆上连杆和连杆盖的装配记号处于同一侧。（106T系列除外）
装入汽缸时，活塞顶部的刻印标识必须朝向喷油泵端，连杆上的记号必须朝向发动机的飞轮末端。
发动机下部拆装注意事项
2021/11/14
33
2021/11/14
34
2021/11/14
35
〔5〕曲轴飞轮组
洋马所有发动机曲轴安装时。主轴承盖都有编号和箭头方便正确安装。1号轴承盖处于飞轮端，箭头指向飞轮端。
4TNV94L曲轴
2021/11/14
36
正时齿轮
2021/11/14
37
2021/11/14
38
2021/11/14
39
2021/11/14
40
凸轮轴
〔1〕功用及材料：控制各气门的开启和关闭；
碳钢模锻、合金铸铁或球墨铸铁。
〔2〕构造：轮廓如凸轮、同名凸轮的相对
位置均匀分布、异名凸轮的相对位置约
180度，轴向定位方式〔止推板式、螺钉式〕。
推杆及挺柱〔注：检修时勿打乱顺序〕
推杆：细长杆，用无缝钢管或空心钢管制
成。
挺柱：碳钢经过热处理后形式为菌形、筒形和滚轮形。
2021/11/14
41
2021/11/14
42
发动机冷机状态下进行测量和调整工作
一号活塞处于发动机飞轮端，与散热器相反的位置。三缸机的发火顺序是1-3-2，三缸机曲轴每转动 240°发火一次。四缸机是1-3-4-2，四缸机曲轴每转动 180° 发火一次。
当汽缸处于压缩行程的上止点时可检查进排气门的气门间隙。活塞处于上止点时，摇臂处于松弛状态，可在飞轮壳正时口看到飞轮上汽缸上止点记号。
调整气门间隙
2021/11/14
43
2021/11/14
44
2021/11/14
45
2021/11/14
46
供给系作用：
进气喷油混合气形成燃烧废气排出
“四定“：定时、定量、定压、定质量
组成：燃料供给、空气供给、可燃混合气形成与燃烧、废气排出
2021/11/14
47
燃油的供给路线
􀂾 滤清器： 设在油泵前后
􀂾 高压油管： 要求材料、规格、长度一致
⑴ 低压油路
⑵ 高压油路
⑶ 回油油路
2021/11/14
48
燃油的指标和使用要求
2021/11/14
49
洋马使用ω型燃烧室
2021/11/14
50
2021/11/14
51
喷油器
洋马使用孔式喷油器
20