文档介绍：冬季混凝土施工技术研究分析
冬季混凝土施工技术研究分析
摘要:敦格铁路肃北1#特大桥中心里程为DK139+159,孔跨布置为23-32,。地处当金山以北,为中温带干旱气候区,降水量小,蒸发量大,冬冷夏热,空气干燥。~°C,最冷月平均气温-~-°C,~°C,~,~,~。土壤最大冻结深度150cm。因此在冬季进行混凝土施工是不可避免的,然而此时的混凝土施工因为受到周围环境及温度的影响,要求运用更为复杂的施工工序和技术,一旦不能严格按照施工要求展开势必造成各种质量问题的出现。本文主要结合肃北1#特大桥施工经验对冬季混凝土施工技术进行了简要分析。
关键词:冬季混凝土;施工技术;要求
中图分类号:TV331文献标识码: A
引言
无论是对于道桥还是楼宇的建设,混凝土都占据着重要的地位,这种重要性,一方面源于当前建筑工程项目本身的不断增多,另一个重要方面则是混凝土技术日益发达,使得混凝土材料在建筑工程中的应用日渐广泛,因此对于当前诸多建筑工程的影响程度也与日俱增。在这样的环境之下,如何确保混凝土施工质量就成为了当前社会关注的重点,这不仅仅关系到建筑物本身的健康状况和整体寿命,对于建筑物使用人群的人身财产安全也必然存在着间接影响。
一、冬季混凝土施工要求
从目前的情况看,设计上对混凝土裂缝有一定范围。从我国的“混凝土结构设计规范《GBJ10—89)”,其裂缝宽度在不同的环境下,不同的混凝土结构物其裂缝的宽度也有所不同的控制标准,~。在我国,对在不同环境下混凝土构筑物,在不同的介质情况下,所规定的混凝土裂缝宽度也不同。所以说,对混凝土构筑物的裂缝我国规范规定在设计上有一定的允许宽度。国际上也都根据本国的特点,对混凝土的裂缝都有明确的规定,说明混凝土结构的裂缝在一定范围内是允许的,要想控制混凝土构筑物不裂缝是很难的,关键是怎么控制能让在施工中尽量小产生裂缝和把裂缝的宽度应该控制在什么范围内,能将冬季施工给建筑工程造成的负面影响降到最低。
二、混凝土冬期施工的原理
混凝土的凝结硬化并获得强度,是由于水泥水化反应的结果。水和温度是水化反应得以进行的必要条件,水是水化反应能否进行的决定性因素之一。温度则影响水化反应的速度,冬期施工气温低,水泥水化作用减弱,混凝土强度增长慢;当温度降到0℃以下时,水化反应基本停止;当温度降到-4~-2℃时,新浇混凝土内部游离水开始结冰,水化作用完全停止,混凝土强度停止增长。混凝土结冰后体积膨胀,在其内部产生冰胀反应,破坏了强度较低的水泥石结构,使混凝土内部产生微裂缝和孔隙,同时损害了混凝土与钢筋的黏结,导致结构强度的降低。受冻的混凝土解冻后,其强度虽能继续增长,但已不能达到原设计强度等级。试验证明,混凝土在浇筑后立即受冻,抗压强度损失约50%,抗拉强度损失约40%。受冻前混凝土养护时间越长,所达到强度越高,水化物生成越多,能结冰的游离水就越少,强度损失就越低。试验还证明,混凝土遭受冻结后的强度损失,与受冻时间早晚、冻结前混凝土的强度、水灰比、水泥标号及养护温度等有关。