文档介绍：改革创新推动安徽水运升级转型
改革创新推动安徽水运升级转型
2013年行业管理亮点纷呈
过去的一年,不仅是“十二五”期承上启下的关键一年,也是安徽省地方海事(港航)系统经历体制变革的一年,更是全省水运行业面对错综复杂形势,迎难而上,再创新高的一年。一年来,全省水运行业坚持加快发展,做好“三个服务”,深化改革创新,强化水上安全,建设四型海事,圆满完成了各项工作任务,为“十二五”期安徽水运跨越发展奠定了坚实基础。
全省水运建设投资首次突破50亿元,,%;,3164万载重吨;,%;完成客运量360万人次,旅客周转量3872万人公里,,货物周转量1848亿吨公里,%、%、%%;安全态势持续平稳。
一年来,我们主要做了以下五个方面的工作:
1、抢抓机遇,水运建设发展再创新高
水运基础设施建设快速增长。全年在建投资额5000万元以上的较大规模项目近50个。深水航道建设“安徽合作模式”向纵深发展,长江干线芜湖至安庆段中枯水期维护水深提升至6米,实现万吨级海轮进出安庆的突破;裕溪口水道上段公用航道正式开通,安徽省南北向水运大通道(合裕线、芜申运河)跨越长江实现了互联互通。阜阳港颍州港区一期、淮北南坪港一期等重点项目顺利交工。芜申运河、沙颍河、合裕线等航道建设项目,安庆港长风港区一期、合肥港综合码头二期、马鞍山港郑蒲港一期等港口建设项目进展顺利。芜湖港朱家桥外贸码头二期、安徽江北产业集中区公用码头、池州贵航物流码头二期等一大批社会投资的水运项目推进有序。全年新增港口泊位68个,其中万吨级以上泊位4个,5000至10000吨级泊位17个。资金筹措多元发展,,,“省市共建”重点项目店埠河航道全面开工建设。水阳江航道整治和宣州码头工程5000万美元长期贷款与亚行对接顺利。
规划和前期工作持续加强。完成安徽省水运“十二五”发展规划中期调整工作,总投资规模由200亿元调整到240亿元。开展《安徽省干线航道网规划》编制工作。加快各市港口总体规划修编。结合“引江济淮”,全力推进江淮运河规划工作。水运项目库管理系统投入使用。
水运经济平稳发展。航运企业亏损面大幅减少。新增航运企业自有运力均在5000总吨以上,市场主体大型化、集约化趋势更加明显。长江干线船型标准化工作顺利完成,全年拆解老旧运输船舶293艘,,,累计拆解老旧运输船舶2731艘,,,占长江沿线各省市完成总量的40%。运力结构明显改善,营运船舶单船平均载重吨达1110吨,较“十一五”末提高53%。
科技信息化和节能减排工作成效显著。实施水运科技创新驱动发展战略,淮河干线船舶定线制研究、渡船船型标准化系列研究等一批实用性强的自主创新成果纷纷出台。合裕线支持保障系统、全省水路交通视频监控系统建设快速推进。网上审批系统、新办公系统、新运政管理系统、新船检管理系统等投入使用。LNG燃料动力船舶改造顺利推广,此项工作得到了杨传堂部长等部领导的高度重视和充分肯定。
2、解