文档介绍：共享雨伞筹划书共享雨伞推新招：7日不还默认购买；共享马扎也来了，是真共享还是套路
还记得前段时间“丢失率将近百分百”的共享雨伞吗？彼时，网上有不少段子讥笑这批公司家，用共享概念包装自己的卖伞行为。当时就有几位创业者出来发声了：“共享雨伞筹划书共享雨伞推新招：7日不还默认购买；共享马扎也来了，是真共享还是套路
还记得前段时间“丢失率将近百分百”的共享雨伞吗？彼时，网上有不少段子讥笑这批公司家，用共享概念包装自己的卖伞行为。当时就有几位创业者出来发声了：“我们不卖伞！”、“最多算公益！”。
但是，近来两天，一家新的共享雨伞公司入驻了***站，而她们应对高丢失率的措施居然是：7日不还伞，默认你买了！
不得不感慨，我们走过最崎岖的路，或许正是上面这些创业者的套路……
共享雨伞推新招：7日不还默认购买
近来两天，沉寂了一段时间的共享雨伞又开始活跃起来了。先是此前首家披露获得融资的共享雨伞品牌“春笋”宣布再获1200万元融资。
但是，“春笋”从宣布上一次的天使轮融资至今，似乎还没有在线下真正铺开。据悉，春笋筹划以商超和酒店为线下投放点，顾客通过小程序或公众号押金59元，享有24小时内免费，后来每日一元的雨伞使用权。此外，春笋筹划使用的也是丢失率较低的有桩模式，这跟市面上其他的共享雨伞公司，辨别并不大。
而更加引人瞩目的，或许是近日出目前***的一批黑绿色的共享雨伞——摩伞。这批共享雨伞近日进驻***2号线各站点，共享雨伞运营方表达，要借共享雨伞，需要顾客使用身份证和手机号进行实名认证，且要支付押金39元；该设备尚未安装定位追踪系统，如7天内不归还伞，将自动默认扣除押金。
在目前的活动期间，租伞首个24小时内免费，超过24小时按一天2元收费，直至还伞成功，超过七个自然日未还伞，则算自动购伞并扣除押金。
对于共享雨伞即“变相销售”的说法，运营方表达，共享雨伞成本价在40元左右，如果顾客不还伞，也赚不了多少钱，并且，公司立即取消还伞界面的“我想买伞”服务。“公司的初衷是便民，不是想卖伞。”运营方在接受记者采访时反复强调。
此前网上有个段子，说“某繁华路段，近来浮现了一批共享雨伞，合计3万把，押金19元，半小时收费元。可投放了没几天，雨伞就所有被人拿回家。这该是一段典型的营销案例，必将载入中国销售史册。元一把的伞卖19元，几天时间卖3万把。最核心的，这还是无人销售”。看来，这个段子成真了。
有业内人士在接受证券时报·创业资本汇记者采访时表达，共享雨伞存在于比较小的场景，下雨不是天气的常态，顾客****惯很难由于浮现雨伞共享而被变化。同步，共享雨伞，实质上并不像最初的共享出让，其实就是创业公司采购物品，继而进行“共享”，最开始的分发者边际成本高，细分市场小，本质上是蹭热度逻辑。
该业内人士表达，对于顾客使用物品不归还，直接拿走或买走的行为，还是要靠完善个人信用体系，提高违约成本来规范。随着国内信用体系完善，信用记录更完善，违约成本会越来越高，这是一种趋势。
共享马扎也来了：只是为了推广？
眼看，我们就要跟不上共享经济发展的步伐了。前两天我们还在讨论着每公里只要元、不要油钱、不要停车费、还带WiFi的共享宝马，今天我们又被“共享马扎”撞了一下腰。
没错，昨天在