文档介绍：货品长期运送合同运送货品合同三篇
一、责任范畴
本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货品遭受损失时，本保险根据保险单上订明承保险其他条款规定，负补偿责任。
(一)平安险
本保险负责补偿：
：
保险单正本、提单、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检查报告及索赔清单。如涉及第三者责任，还须提供向责任方追偿的有关函电及其他必须单证或文献。
(五)在获悉有关运送契约中“船舶互撞责任”条款的实际责任后，应立即告知保险人。
五、索赔期限
本保险索赔时效，从被保险货品在最后卸载港所有卸离海轮后起算，最多不超过二年。
海洋货品运送保险单
发票号码 保险单号次______保险公司(如下简称本公司)根据__________(如下简称为被保险人)的规定由被保险人向本公司缴付商定的保险费，根据本保险单承保险别和背后所载条款和下列特款承保下述货品运送保险，特立本保险单。
标记
包装及数量
保险货品项目
保险金额
总保险金额：______
保费______ 费率______ 装载工具______
开航日期______ 自______ 至______
承保险别：______
所保货品，如遇风险，本公司凭本保险单及其有关证件给付赔款。
所保货品，如发生保险单项下负责补偿的损失或事故，应立即告知本公司下述代理人查勘。
______保险公司
赔款偿付地点______
出单公司地址______
营业部______
运送货品保险合同格式:一、责任范畴
（一）平安险
本保险负责补偿：
１．被保险货品在运送途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然劫难导致整批货品的所有损失或推定全损。当被保险人规定赔付推定全损时，须将受损货品及其权利委付给保险公司。被保险货品用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货品可视作一种整批。
推定全损是指保险货品的实际全损已经不可避免，或恢复、修复受损货品和运送货品到原订目的地费用超过该目的地的货品价值。
２．由于运送工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、和流冰或其他物体碰撞和失火、爆炸意外事故导致货品的所有或部分损失。
３．在运送工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的状况下，货品在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然劫难所导致的部分损失。
４．在装卸或转运时由于一件或数件整件货品落海导致的所有或部分损失。
５．被保险人对遭受承保责任内危险的货品采用急救、避免或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货品的保险金额为限。
６．运送工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失和在半途港、避难港由于卸货、存仓和运送货品所产生的特别费用。
７．共同海损的牺牲、分摊和救济费用。
８．运送契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方归还船方的损失。
（二）水渍险
除涉及上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险货品由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然劫难所导致的部分损失。 （三）一切险
除涉及上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货品在运送途中由于外来因素所致的所有或部分损失。
二、除外责任
本保险对下列损失，不负补偿责任：
（一）被保险人的故意行为或过错所导致的损失。
（二）属于发货人责任所引起的损失。
（三）在保险责任开始前，被保险货品已存在的品质不良或数量短差所导致的损失。
（四）被保险货品的自然损耗、本质缺陷、特性和市价跌落、运送延迟所引起的损失或费用。
（五）本公司海洋运送货品战争险条款和货品运送罢工险条款规定的责任范畴和除外责任。
三、责任起讫
（一）本保险负“仓至仓”责任，自被保险货品运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运送时生效，涉及正常运送过程中的海上、陆上、内河和驳船运送在内，直至该项货品达到保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分派、分派或非正常运送的其他储存处所或被保险人用作分派、分派或非正常运送的其他储存处所为止。如未达到上述仓库或储存处所，则以被保险货品在最后卸载港所有卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货品需转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货品开始转运时终结。
（二）由于被保险人无法控制的运送延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、或承运人运用运送契约予以的权限所作的任何航海上的变更或终结运送契约，致使被保险货品运到非保险单所载明目的地时，在被保险人立即将获知的状况告知保险人，并在必须时加缴保险