文档介绍：贵阳客车站检修车库及商住楼工程
木工班施工安全技术交底
一、概况
,模板总展开面积约5000m2 。~，一二层商场，，。本工程为全框架支设模板，采用单独一排门架支撑，与其他板模支撑脱开，以便在其他板模拆除时保持不松动。
四、支撑体系
1、门架支撑：
内架采用门架和钢管架相结合的加固支撑体系，主梁与次梁交叉部位及次梁与次梁交叉部位附加钢管网独立顶撑，作为快拆体系。支撑满堂架采用支架，规格1930×1219，914×1219，拼装。先立梁架，梁架排距采用600、900两种排距，并上配可调U型顶托，下配可调底坐。门字架之间彩连杆拉结，形成整体网架，梁架与板架脱开。
支撑高度计算：
支撑门字架及顶托、底座净高度，按板、梁底结构标高计算：板支撑架搭设高度：层高层—板厚—18mm—100mm—50mm。梁底支撑架搭设高度：楼层高度—梁高—18mm—100mm—50mm。梁底按规范要求跨度>%~%。
2）门架的间距：
梁高900以下为900mm，梁高900以上为600mm，板底间距为900mm。
门架垂直于梁轴线交错布置，使梁的集中荷载作用点避开门架跨中。门架按标准构架尺寸交错布置并全部设交叉支撑，同时根据需要在底部设扫地杆或在上部装水平架确保支撑架的稳定。
3、钢管架支撑验算（以板底支撑为例计算）
按立杆的稳定性控制，可按两端铰接受压构件来计算。，。楼层净高为6m。各立杆间布置双向水平杆，上下共两道，并适当布置剪力撑。，钢管支架及连接件自重力：，新浇钢筋砼重力为（24+）=
每根立杆承受的荷载为：
N=QL=[+(+)]=
，钢管，A=424mm2
强度验算：
支柱的承受力为：σ=N/A=11450/424=27N/mm2<f=215N/mm2。(可)
稳定性验算：
I=(d2+d2)/4=(482+472)/4=
λ=L/I=2×103/= 查表得：Φ=
σ=N/(ΦA)=11450/(×424)=52N/mm2<f=215N/mm2
五、模板质量缺陷和防治措施
1、爆模或外凸
防治措施：1）墙体螺杆（或柱抱箍）底部2m高范围内间距控制在45cm内，往上间距控制在50cm；2）螺杆每次使用前清洗丝口，保证丝口清晰，下部2m范围内增加保险帽，增大抗滑力；3）柱子、核心筒墙体砼水平分层振捣，每次浇筑高度50cm左右，第二层浇筑时，振捣棒插入下层5cm深即可。
2、垂直度偏差大
防治措施：1）柱（墙）边线测放完毕后，应先检查钢筋是否偏位，否则纠正后再焊接及绑扎钢筋，绑扎后，吊线检查其垂直度，若存在倾斜、扭转情况采用10#钢丝对称拉住校正；2）柱模、墙模每侧要求不少于两道斜撑，间距2m内（墙体）与水平夹角控制在600左右。
3、墙上预留洞倾斜或呈鱼肝形
防治措施：1）平台与洞口配置定型模板及加固；2）墙体砼必须分层浇筑及振捣，每层厚度50