文档介绍：煤矿轨道运输管理制度汇编目录轨道运输管理制度总则 2 平巷轨道人力推车运输管理规定 4 矿车安全检查检修制度 5 斜巷运输钢丝绳及连接装置使用管理规定 7 斜巷运输安全设施安装使用标准 9 提升运输钢丝绳绳夹使用标准(GB5976-86) 12 轨道运输落道处理规定 13 长材车辆斜巷运输管理规定 15 轨道铺设质量标准 16 斜巷运输绞车安全管理规定 18 斜巷运输安全设施使用管理规定 22 道岔的辅设标准 24 轨道运输管理制度总则为了加强我矿井下轨道运输的安全管理, 从根本上消除轨道运输的安全隐患, 促进我矿加快创建本质安全型企业, 达到消除各类运输事故的目的, 根据《煤矿安全规程》轨道运输管理规定要求, 结合我矿实际情况, 特制定以下管理制度, 以实现我矿轨道运输管理规范化、标准化。一、机电副矿长主管全矿的轨道运输管理工作, 机电副矿长助理分管全矿轨道运输的技术工作。二、生产技术部负责全矿轨道运输业务管理, 对机电运输组及其他区组等轨道运输负业务指导、督促检查责任。三、轨道运输业务管理范围包括轨道运输设备、安全设施、信号系统、安全标志和人员等。四、机电运输组必须配备专职技术人员, 主要运输巷道和集中运输斜巷轨道应由机电运输组负责管理。五、运输安全事故责任的划分: 根据谁管理谁负责的原则, 机电运输组管辖的轨道运输区域由机电运输组负责, 其它区组由管理区组负责。六、生产技术部每两周组织一次轨道运输安全大检查, 平时由包组人员负责检查轨道运输质量和隐患, 落实整改情况, 每月总结一次。七、轨道铺设质量是质量验收中的一项重要验收内容, 在验收总结中必须明确指出轨道质量及运输安全状况。八、生产技术部自查和上级安全检查轨道运输存在的问题, 要下发整改通知,落实责任单位及责任人,记录要齐全完整,存档保管。九、对轨道、钢丝绳、小绞车及连接装置、各类保险装置、安全设施的检查、维修、试验工作, 应逐级落实, 责任到人, 同时做好记录。十、矿下发的《黑玉煤矿轨道运输管理制度》、《黑玉煤矿轨道运输管理实施细则》及《煤矿安全规程》是各类检查的标准和依据。平巷轨道人力推车运输管理规定一、每个推车人员必须熟悉推车路线坡度大小、弯道半径大小情况, 熟悉信号规定, 推车前一定要检查轨道是否合格, 矿车有无问题, 车辆装载是否符合规定,沿线有无障碍物,如有问题必须及时处理。二、推车时, 一次只能推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同方向推车时,在坡度小于 5‰时,两车间距不得小于 10 米,坡度大于 5 ‰时,两车间距不得小于 30 米。三、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道时发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车,以及接近弯道、巷道口、风门硐室出口时,推车人必须及时发出警号。四、在车场推车时, 推车工必须听从挂钩工指挥, 在机械运输巷道推车时, 严禁同一区段机动车辆与人力推车同时行驶, 在南北大巷推车时须有专项安全措施。五、推车时, 推车工应站在矿车后方, 目视前方, 平握矿车扶手, 推花车时手握直框架, 同时要集中精力, 耳听后方, 随时防止后面突然来车。轨道坡度大于 7‰时,严禁人力推车。六、多人多辆推车时,必须设一名现场指挥人员,在推车时,要手持打掩棍,以便紧急时停车。七、在任何情况下推车, 严禁放飞车、蹬车、扒车, 随时注意棚梁及巷道两侧,以免碰伤或挤伤。八、在推车至停放地点后, 将车辆按规定停稳挡好, 以防车辆自溜。矿车安全检查检修制度一、矿车( 包括材料车) 管理,要严格执行完好标准及检修标准, 禁止带病运转。二、生产技术部矿车管理组设专人负责矿车管理, 每辆矿车要编号、建卡, 建立管理台帐, 对矿车的检查、检修记录要详细, 建档案, 以便随时掌握车辆状况。三、把钩工要认真负责, 发现不完好矿车要作记号, 在指定地点由专人负责挑出,不准继续运行。四、严格执行矿车定期检查检修制度, 1t 矿车小修每月一次, 中修半年一次,大修一年一次; 对矸石山翻斗车,每日检查一次,发现问题及时处理,其他各种矿用车辆参照 1t 矿车检修制度执行。五、定期检查日检内容包括: 1. 铆钉、螺栓、销子、垫圈、油堵及开口销是否齐全、完整、紧固。 2. 碰头: 弹簧有足够的弹性( 橡胶碰头) 碰头与鸭嘴平行, 碰头伸出鸭嘴 10~ 30mm ,嘴变形不超 10mm ,钩环销子和销孔磨损不超过原尺寸的 15% 。 3. 车厢:上对角线长度误差不大于 35mm ,各部位凸凹深度不大于 50mm ,无破洞、无锈蚀脱层。 4. 底盘:无变形、扭曲,车轮无松动、缺油等。六、定期检查月检内容包括: 1. 检查车轮轴承失效情况,转动是否灵活,磨损是否超限。 2. 检查车轮磨损情况,车轴弯曲情况。 3. 检查碰头、插销、车厢底盘及轮对变形情况。七、定期检修内容包括: