文档介绍：基础沉降算例
基础资料和地质资料如上图。
计算依据规范为《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63——2007（以下简称规范）。 —2005
（）
=157-17*=1基础沉降算例
基础资料和地质资料如上图。
计算依据规范为《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63——2007（以下简称规范）。 —2005
（）
=157-17*=
第一层土：
第二层土：
第三层土：
第四层土：
第五层土：
以上根据及可查询《规范》附录M桥涵基底附加系数、平均附加系数，（附录B）也可按本算例提供的Excel表查询。
按《规范》
m
所以计算时取至基底下第三层土。
（）
=*[(*-0*1)/10+(*-*)/12+(*
-*)/28]
=（mm）
查《规范》 Δz值（表—1）
Δz=
故以上取基底以下三层计算满足规范要求。
根据《规范》（表—2）
=
=
[fa0]=*170=>=p0
（表—2）
（）
。
基础沉降计算应注意的问题
、变形模量E0和弹性模量E，我们在使用沉降计算公式时采用的是压缩模量Es，请不要混淆。
⑴ 土的压缩模量Es是土样在室内有侧限条件（即不允许产生侧向变形）试验中竖向压应力σs与相应的竖向应变λs之比值，即
⑵ 土的变形模量E0是土在室外荷载板试验中无侧限条件（即允许产生侧向变形）下，P—s曲线上竖向压力P与竖向沉降s呈线性关系或接近线性关系区段内，竖向压力应力与相应应变之比值，又称总变形模量。
Es与E0有如下关系：
E0/Es=β
μ——土的泊松比。
⑶ 土的弹性模量E与土的压缩模量Es和土的变形模量E0不同。土的弹性模量E为土的竖向压应力与其相应竖向弹性应变之比值，不包括塑性应变影响。土的弹性模量远远大于土的压缩模量Es和变形模量E0，计算基础沉降时不采用。
，根据压缩曲线按实际应力范围取值，即应取“土的自重压应力”至“土的自重压应力与附加应力之和”的压应力段计算。
，从压缩曲线我们可得到相应压应力段的压缩系数a：
e1——压缩曲线上相应压应力段初始应力阶段土样的孔隙比；
e2——压缩曲线上相应压应力段终止应力阶段土样的孔隙比；
p1——压缩曲线上相应压应力段初始应力阶段土样的压应力；
p2——压缩曲线上相应压应力段终止应力阶段土样的压应力。
据上可求出相应段的压缩模量：
，即每相同的压缩模量土层为一层。注意有时土层