文档介绍：北京化工大学本科毕业设计(论文)开题报告 0 班级:机械 1203 班学号: 2012013091 北京化工大学毕业设计(论文)开题报告论文题目: 周期变化电场对熔体静电纺丝纤维的影响研究学院名称: 机电工程学院专业: 机械工程及其自动化学生姓名: 于建平导师姓名: 刘勇开题日期: 2 0 1 6 . 3. 8 考核成绩审核小组成员以及职称姓名职称北京化工大学本科毕业设计(论文)开题报告 1 开题报告一、题目背景和意义立体停车库,属于一种仓储设施,专门为各类车辆自动停放,科学寄存所用。他最早建于 1918 年,位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街,受益于上世纪60年代美国第二次汽车工业变革,开始在美国广泛流行起来,并向欧洲一些发达地区流传开来。改革开放以后, 我国的汽车工业开始起步, 21 世纪进入飞速发展时代,我国立体停车设备行业相对于欧洲、日本、韩国家而言起步较晚。在这 20 年中, 前期发展缓慢, 直到 1996 年, 全国机械式立体车库停车设备每年的销售、安装量不足 1000 个泊位。立体停车库真正在我的增高, 人均汽车保有量呈直线增长,这时候一些大型的厂商首先引进了外国先进的立体停车库, 以方便汽车的储存与销售。然而立体停车库还远不能说融入我们日常生活的点点滴滴, 但是在这个车满为患, 道路拥挤的交通现况下,发展新型立体式停车库已经成为人们的共识。随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展, 拥有私家车的家庭越来越多, 而与此相对应的是城市停车状况的尴尬。停车问题是城市在发展过程中出现的静态交通( 车辆停放状态) 问题, 静态交通是相对于动态交通( 车辆行驶状态) 而存在的一种交通形态, 二者相互联系, 互相影响, 停车设施是城市静态交通的主要内容, 随着城市的不断发展, 各种车辆的不断增加, 对停车设施的需求也在不断增加, 如果两者之间失去平衡, 城市里就会出现停车难的一系列问题。数据显示, 最近几年我均增长速度在 15 %- 20%, 而同时期城市停车基础设施的平均增长速度只有 2 %-3%, 特别是大城市的机动车拥有量的增长速度远远超过停车基础设施的增长速度, 因此, 我们必须重视城市停车难的问题,并积极探求解决的措施。近年来, 随着经济的发展, 我的提高,汽车数量的不断增加。截至 2003 年底,我国个人汽车保有量为 12427672 辆。其中, 个人轿车 4890387 辆,比 2002 年增加 146244 1 北京化工大学本科毕业设计(论文)开题报告 2 辆, 增长率为 %, 但与此同时, 汽车停车场地的增长却不能与之同步, 汽车泊位与汽车数量的比例严重失调, 由此带来停车难、违章停车、停车管理困难等一系列问题。当以往的路边、人行道上停车、地下或地面停车场均解决不了上述问题时, 采用机械式立体停车设备是一个非常有效的措施。机械式立体停车设备又名立体车库, 它占地空间小, 并且可最大限度地利用空间, 安全方便, 是解决城市用地紧张, 缓解停车难的一个有效手段。国家计委已明确机械式立体停车设备及城市立体停车场为国家重点支持的产业, 1998 年 1月 1 日起执行的《国家计委 6号令》把机械式停车序和立体停车场列入“国家重点鼓励发展的产