文档介绍：排水方案
1、路基段DK9+000-DK16+413
雨季来临，为了及时排除路基范围内的雨水，防止路基被水浸泡，按照设计和现场实际情况，采用永久和临时相结合的排水系统分段把雨水排出路基之外。
（1）DK12+454耐火路框构到D排水方案
1、路基段DK9+000-DK16+413
雨季来临，为了及时排除路基范围内的雨水，防止路基被水浸泡，按照设计和现场实际情况，采用永久和临时相结合的排水系统分段把雨水排出路基之外。
（1）DK12+454耐火路框构到DK11+700月牙河段路基与既有线之间临时排水，排向月牙河内，津滨延长线侧因外侧低于线位，采用散排方式。
（2）DK12+454耐火路框构到DK12+700涵洞段临时排水，排向DK12+700涵洞，在DK12+700涵洞出口采用抽水方式排出路基之外。津滨延长线侧因外侧低于线位，采用散排方式。
（3）DK12+700涵洞到DK13+000段路基临时排水，排向DK12+700涵洞，在DK12+700涵洞出口采用抽水方式排出路基之外。津滨延长线侧因外侧低于线位，采用散排方式。
（4）DK13+000涵洞到DK13+400段路基临时排水，在DK13+400处做一个积水坑，采用抽水方式排出路基之外。津滨延长线侧因外侧低于线位，采用散排方式。
（5）DK13+400涵洞到DK13+700段路基临时排水，在DK13+400处做一个积水坑，采用抽水方式排出路基之外，靠近便道侧施做同样的临时排水沟。
（6）DK13+700涵洞到DK14+166涵洞之间路基临时排水，排向DK14+166涵洞，在DK14+166涵洞出口采用抽水方式排出路基之外。靠近便道侧施做临时排水沟和积水坑。
（7）DK14+166涵洞到DK14+500段路基临时排水，排向DK14+166涵洞，
在DK14+166涵洞出口采用抽水方式排出路基之外。靠近便道侧施做同样的临时排水沟。
（8）DK14+500到DK14+810涵洞此段路基临时排水，排向DK14+810涵洞，在DK14+810涵洞出口采用抽水方式排出路基之外。靠近便道侧施做同样的临时排水沟。
（9）DK14+810到DK15+400段路基排水采用永久排水沟，在DK15+150处分水，小里程排向DK14+810涵洞，大里程排向DK15+400,在DK15+400处设置一个集水井，采用水泵抽水排出。靠近便道侧采用散排方式。
（10）DK15+560到DK15+500段临时排水排向DK15+450跃进路框构涵洞地下管道。在DK15+500处设置一个集水井，采用水泵抽水排向地下管道。
（11）DK15+560到DK16+130段临时排水排向外环河内，在DK16+130处设置一个集水井，，采用水泵抽水排到外环河。此段排水沟在6月12日完成。
（12）DK16+130外环河到DK16+413段在既有线侧设置一纵向排水沟，在DK16+200处设置一横向水沟，排入到护路河内，此段排水沟在6月13日完成。
（13）填筑的路基上采用在两侧路肩上施做挡水梗，挡水梗内侧采用水泥砂浆抹面，每隔50m设一流水口，在边坡上施做临时排水槽，排水槽采用水泥砂浆进行抹面，**。
（14）永