文档介绍：------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------从动部分：
从动盘，从动盘由钢片，花键毂，减振器盘，缓冲弹簧和摩擦片组成。
3、压紧机构：螺旋弹簧或膜片弹簧。
4、操纵结构：
踏板，拉杆，拨叉，分离轴承等等。
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讲授内容（70´）
为了保证传动销工作可靠，摩擦式离合器应满足如下：
1保证发动机输出最大转矩而不打滑。
2、接合平稳柔和，保证平稳起步。
3、分离迅速彻底，便于换档。
4、散热性能好，
5、操纵轻便可靠。
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摩擦式离合器
以东风EQ1092为例。
1、主动，从动，压紧部分都安装在发动机的飞轮壳内。
2操纵部分：踏板，拉杆，分离叉轴，分离套筒，分离轴承，等等。分别安装在飞轮壳内外及驾驶室中。
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单片离合器构造
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单片离合器纵剖图
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单片离合器立体剖图。
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摩擦式单片离合器主动部分
1、飞轮的后平面是离合器的主动盘。
2、压盘：动力是在飞轮和压盘中间通过压力传给从动盘的。
飞轮，压盘之间表面必须平行，平整，光洁。
强度和刚度较大，耐磨，耐热。
动平衡要求高，拆装使注意保持。
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摩擦式单片离合器主动部分
3、离合器盖：通过螺栓接受飞轮的动力并通过传动钢片传给压盘。
用螺钉固定在飞轮上。支承分离杠杆的安装。和弹簧的定位。
4、传动钢片：共四组，固定在离合器盖和压盘间。传递扭矩和让压盘轴向移动。
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，摩擦式离合器从动部分
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摩擦式离合器从动部分
从动盘
1、安装在飞轮和压盘中间，其花键毂套装在输入轴上。
钢片：两面铆接具有良好耐热耐磨，摩擦系数较大的石棉、铜丝合成材料。
钢片、花键毂通过减振盘摩擦垫圈铆接起来。中间装有缓冲弹簧。使扭转振动迅速衰减。
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发动机扭矩
摩擦片
钢片
减振器盘
缓冲弹簧
摩擦垫圈
从动盘毂
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摩擦式离合器从动部分
从动盘花键毂注意安装的方向，短毂向前
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摩擦式离合器压紧机构
1、东风1092的离合器弹簧是16个螺旋弹簧。沿压盘圆周均匀分布在压盘和离合器盖之间。
2、在接合状态下，发动机的动力通过飞轮的后平面和压盘传给从动盘的两个摩擦片，经过从动盘的花键毂传给变速箱。
3、动力的传递路径是这样的：
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摩擦式离合器动力传递路径
后摩擦片
从动盘花键毂
前摩擦面
固定螺钉
离合器盖
传动钢片
压盘
曲轴飞轮
变速箱输入轴
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摩擦式离合器的分离
分离杠杆既在主动部分，也担负着操纵的任务。
1、分离杠杆以支承螺栓的方形孔的浮动销为支点。
2、分离杠杆外端通过摆动支承片靠在压盘的凸肩上，作为重点。
3、分离轴承作用于杠杆的内端作为力点。在向前的水平力作用下，分离杠杆绕支点摆动，外端通过摆动支承片推动压盘后移，使从动盘与飞轮和压盘脱离接触，传力中断，实现分离。
4、分离杠杆和压盘采用了浮动销支承，摆动支承片传动，防止分离杠杆和压盘之间的运动干涉。
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分离杠杆防干涉结构
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东风离合器装拆注意事项
拆：
1、作好原来的压盘和盖的记号。
2、放在压力机上，压缩弹簧，克服压力。
3、松开分离杠杆的螺母等固定设施。
4、拆卸传动钢片。
5、卸去压力机。
6、按顺序卸下离合器盖，分离杠杆，压紧弹簧，以及分离杠杆的一切附件：浮动销，摆动支承片等。
装：是拆卸的反顺序
1、正确使用压力机。2、保证恢复保持原来的动平衡。
3、按规定调整分离杠杆的高度。。
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摩擦式双片离合器
调整螺母
分离杠杆
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双片离合器
1、双片离合器增加了一个从动盘和一个中间压盘。在传力过程中具有四个摩擦面。传递的摩擦力矩增大了一倍。载质量较大的货车常采用双片离合器。
2、解放1091为例。其装拆和东风大同小异。
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解放摩擦式双片离合器
1、六个传动销均布飞轮圆周。
2、压盘和中间压盘均有相对应孔滑套在传动销上。传动销对两个压盘起传力，导向，定位作用。
3、为了保证分离彻底。在飞轮和中间压盘间有三根小分离弹簧。离合器盖上有三根对应的限位螺钉。在分离时，主压板后移，中间压板在小分离弹簧作用下向后移动规定的距离。
4、中间压板有规定的调整数据。
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膜片式摩擦离合器
1、多用于轿车，中小型汽车。上海桑塔纳，捷达，富康等。
2、膜片式离合器构造：飞轮