文档介绍：陕西神木煤矿煤矿安全事故通报
安全简报 川煤集团达竹公司柏林煤矿安全监察处     二○一○年十一月三十日矿属各单位：
十月以来，我矿发生轻伤事故7人次，失爆现象3起，各类违章及事故仍然居高不下，为保证最后一种多月矿井安全次事故负次要责任。按《达竹公司安全奖惩办法》第五十八条第十七款“地面打架的核心责任者、在地面工作场合打架的非核心负责人者或井下打架的非核心责任者”，予以罚款500元。
3、在本次打架事件中，现场值班工长廖中文对事件发生的始末未加以制止和劝阻，对本次事故负监督管理责任。经研究，对廖中文予以罚款200元。
三、违章打架状况简要通过：10月12日夜班1时左右，掘进二队皮带斜井下段夜班班组进班后，工长蒲东升把中、腰线放好后来开始接中班进尺。在收尺时发现中班进尺差10公分，耙斗处有近一车矸石，在值班队干唐中成的调解下，中班扣出10公分进尺给夜班班组。双方工长签字后，中班工长何勋见下落平点有一种空车，于是将耙斗口的矸石出完，然后，叫夜班工长蒲东升重新改签交接进尺单，蒲东升规定中班工长何勋自己改写交接进尺及存在的问题。在蒲东升将签字单交给何勋时，不小心掉在地上，何勋叫蒲东升拾起来，蒲东升不捡，何勋便将蒲东升推至帮上，将安全帽撞落在地上，并一脚踢在蒲东升小腹部。当班值班队干唐中成听见两人的争执后，立即过来将两人劝开，随后向调度室及连队进行了报告。
责任划分及惩罚：1、通过对本次事件座谈、调查，认定何勋对本次事件负核心责任。按《川煤集团达竹公司安全奖惩办法》第六十条第四款规定“井下打架的核心责任者”，何勋属严重违章行为，介于本人结识深刻，态度较好，从轻惩罚1200元。
2、在本次打架事件中，现场值班队长唐中成制止和劝阻不力，对本次事故负监督管理责任。经研究，对当班现场值班队干唐中成罚款100元。
四、045轨道上山跑车事故事故通过10月15日中班22：45时，掘进一队地面值班队干吴世君14时在掘进一队会议室组织召开了当班班前安全会，会上强调了当班安全安全注意事项，但未对提高时不许超拉超挂及斜坡违规放快车等事项进行强调。会后，0456机巷人员达到工作地点后，当班班长杨先辉安排何开成负责甩道挂钩，宪建东负责045下车场挂钩，刘作武（连队安排的专职司机）在045绞车房开绞车。19：45时开始提高。0456碛头放炮后何开成在三甩向绞车司机刘作武打电话讲“碛头已放炮，快点给三甩放空车”绞车司机把由宪建东将挂后的矿车提高到三甩后，何开成到0456中巷又提了一付三链环到三甩车场，一共连了四个重车，将保险绳放在第二个矿车里后，向绞车司机发出了提高信号，绞车司机听到信号后，将重车提至三甩斜坡道岔上方，接到停车和下放信号后，绞车司机刘作武先松刹车，让矿车缓慢下滑，然后在按下启动按钮，再拉离合松刹车，最后将离合拉紧、刹车松完，这时刘作武感觉到绞车的速度越来越快，刘作武前后采用了拉刹车减速和拉死离合器运用电机转速减速，矿车下放速度均没有得到控制，此时矿车已快到下车场落平点，这时刘作武在慌乱中拉死刹车导致绞车忽然停止，导致蹬断钢绳跑车。
事故因素（一）直接因素当班把钩人员违背斜坡提高规定，超挂一种矸石车，且没有按规定使用保险绳，是导致本次事故的核心直接因素。
（二）次要直接因素绞车司机业务操作技能不熟，在提高