文档介绍：简述泵送混凝土裂缝的成因与预防措施
简述泵送混凝土裂缝的成因与预防措施
摘要:泵送混凝土常常会因为如温度变化、收缩膨胀、不均匀沉降,或者是由于外载作用、养护不当、化学作用等的影响,破坏了其耐久性,导致混凝土裂缝的出现。本文将结合混凝土裂缝产生原因,提出解决泵送混凝土裂缝的一些做法,简述裂缝的预防与处理措施。
关键词:混凝土裂缝成因预防处理
随着建筑业的不断发展,泵送混凝土由于可一次性完成水平运输和垂直运输,完成连续浇筑, 且效率高、节省劳动力,在高层建筑施工工程中得到了广泛应用。但是,泵送混凝土在收到良好效果的同时,由于其本身固有的收缩特性,且流动性、坍落度、砂率都较大,出现了混凝土表面易产生裂缝的问题,影响了混凝土的质量。
一、泵送混凝土的特点
(一)水泥用量较多。强度等级C20~C60范围为350~550kg/m3。
(二)砂率偏高、砂用量多。为保证混凝土的流动性、粘聚性和保水性,以便于运输、泵送和浇筑,泵送混凝土的砂率要比普通流动性混凝土增大砂率6%以上,约为38~45%。
(三)石子粒径大。为满足泵送和抗压强度要求,与管道直径比1∶(卵石)、1∶3(碎石)~1∶4、1∶5。
(四)水灰比值精度要求高。,混凝土的泵送阻力急剧增大;,混凝土则易泌水、分层、离析,也影响泵送。
(五)混凝土的均匀性受到搅拌站掺和剂、粉状泵送剂、粉状膨胀剂计量与分散影响。
(六)在泵车运输过程中会由于坍落度相差过大发生均匀性变坏。
二、混凝土裂缝出现的原因
(一)温度变化引起裂缝。温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。混凝土浇筑后,在硬化过程中,水泥水化产生大量的水化热,即当水泥用量在350-550kg/m3,每立方米混凝土大约释放出17500-27500kJ的热量,从而使混凝土内部温度升达70℃左右甚至更高。由于混凝士的体积较大,大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发,导致内部温度急剧上升,而混凝土表面散热较快,这样就形成内外的较大温差,造成内部与外部热胀冷缩的程度不同,使混凝土表面产生一定的拉应力。当拉应力超过混凝土的抗拉强度极限时,混凝士表面就会产生裂缝,这种裂缝多发生在混凝土施工中后期。
(二)沉降不均引起的裂缝。此类裂缝是因为模板刚度不足、模板支撑间距过大或支撑底部松动等导致,特别是在冬季,致使混凝土结构产生裂缝,且多为深进或贯穿性裂缝,裂缝呈梭形,其走向与沉陷情况有关,一般沿与地面垂直或呈30~45度角方向发展,较大的沉陷裂缝,往往有一定的错位,裂缝宽度往往与沉降量成正比关系。其特征是结构要求变形,当受到约束和限制时产生内应力,应力超过一定数值后产生裂缝,裂缝出现后变形得到满足,内应力松弛。这种裂缝宽度大、内应力小,对荷载的影响小,但对耐久性损害大。
(三)塑性收缩引起的裂缝。塑性裂缝多在新浇注的混凝土构件暴露于空气中的上表面出现,混凝土在终凝前几乎没有强度或强度很小,受高温或较大风力影响,混凝土表面失水过快,造成毛细管中产生较大的负压而使混凝土体积急剧收缩,而此时混凝土的强度又无法抵抗其本身收缩,因此产生龟裂。影响混凝土塑性收缩开裂的主要因素有水灰比、混凝土的凝结时间,环境温度、风速、相对湿度等等。
(四)由外荷载(静、动荷载)直