文档介绍：This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
拉森钢板桩围堰施工方案
苏州河下游段防汛墙加固和底泥 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
拉森钢板桩围堰施工方案
苏州河下游段防汛墙加固和底泥疏浚工程5标
钢板桩围堰施工方案
(桩号:NK6+030~NK6+
浙江省正邦水利建设有限公司
二00九年二月
拉森钢板桩围堰施工方案
工程概况
苏州河下游段防汛墙加固和泥底疏浚工程5标，桩号NK6+030—NK6+段长米，设计桩基位置在老底板范围内，因桩基施工时需拆除原防汛墙底板、桩基，而老底板埋深在常水位下4~米，无法进行水下拆除。必须在原防汛外侧筑施工围堰，把水抽干净后进行拆除工作，根据现场条件，采用钢板桩加竹笆的施工方案，将水抽干后再用机械拆除老底板、清除建渣。施工日期从2009年2月中旬至2009年3月上旬。
临时围堰布置
根据防汛墙桩基础布置形式及现场实际情况，须沿苏州河北岸筑一道临时施工围堰，在此段防汛墙两端各延长5米的位置东与原防汛墙连接，西与武宁路桥墩连接形成封闭，围堰总长度为米。
临时围堰结构形式
设计依据
围堰修筑位置的地质情况、河床地势、水深情况、以及工程所在地的最高潮水位+浪高情况；
与本工程有关的施工技术规范要求；
围堰的修筑费用和经济比较；
结构形式
由于施工区域苏州河净宽只有35m左右，为了尽量少占用河道、不影响河正常通航，在确保围堰安全的前提下，围堰结构形式采用矩形结构，宽度为3m，由于施工时间计划在非汛期施工，围堰顶标高控制在，围堰内侧距防汛墙3m，以不影响沉桩施工为准，两侧间距50公分施打12m长钢板桩、采取型钢作为导梁联结成整体，两排钢板桩之间用Ф16的对拉螺丝杆进行对位，沉入河底沿竹笆铺上土工布，中间用粘性土填筑，分层捣实。内侧用双层竹笆错开搭接。为防止过往行船碰撞围堰、威胁围堰安全，在围堰外侧2m位置设置信号灯、信号旗警示标志，对施工围堰进行保护。
临时围堰施工顺序
围堰施工顺序：施工准备→定位放样→防撞桩施打→钢板桩沉打→导梁加固拉杆联结→铺设土工布→粘土填实→粘土捣实。
临时围堰修筑方法
围堰结构形式为双排钢板桩，两内侧双层竹笆错位连接铺土工布，粘土填芯，宽度3m、标高。由于钢板桩长12m，需要大型设备进行沉桩，且最远距河岸7m，陆上设备无法施工，需要进行水上作业。
打桩及加固：
利用500T船载50T履带吊挂振动锤（60KW）进行打桩施工。打桩船用锚缆在河道上下游几岸边进行加固，通过受访锚缆适时调整船的位置，确保钢板桩在预定位置。
首先，根据围堰放样结果，沿防撞桩设置信号灯、信号旗等警示标志。在围堰两端各打入一排钢板桩作为导向桩，沿导向桩方向设置导向夹具，然后按照要求进行钢板桩沉打，严格控制沉桩垂直及两排桩间距。垂直度控制在5cm以内，桩顶标高控制在10cm以内，上口平直。钢板桩沉入完成后，进行型钢导梁联结、加固，使钢板桩连成一体，然后对两排钢板桩使用拉杆