文档介绍：普桑 C1 驾考科目二技巧普桑 C1 驾考科目二技巧( 普桑适用)一、普桑坡道定点停车的技巧和点位每个人的高矮, 座位的前后不同, 不一定, 一般看雨刷, 用雨刷对准边线, 你在雨刷上找好自己合适的点, 很准的。右雨刷器的最高点对准杆就停车。右边的 30 公分是看反光镜感觉的。仪表盘右角和标杆对齐项目尺寸:路宽≥7 米。坡长> 30 坡道≥ 10 定点桩杆线前后各 50cm 路边线 30cm 考试要求:实际上包括两个考试项目, 先是上坡路的定点停车, 再是坡道的起步行车。定点停车, 车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间, 保险杠不得超越或后缩黄线 50厘米, 前后右轮要停在边缘黄线和白线之间( 宽度 30 厘米)。坡道起步,要求车辆倒溜不超过 30 厘米。操作方法:上坡前,视坡度适当加速, 车辆距离标杆十五米左右换入一档, 向右打方向, 当看到车头的中间压到边线,这时车辆距离标杆 5米—7 米左右,向右回方向。当看到车头的中间离边线 10 厘米左右, 这时车辆距离标杆 1米左右, 向右回正方向即可保持车辆右侧距离边线 30 厘米以内。当车头完全遮住最前边的横线后踩下离合器,让车辆的惯性自然减速上坡, 等到标杆到达车头右角时, 开始逐渐制动减速, 当看到车头超出标杆 10 厘米左右时, 将制动踩到底, 既可保持前保险杠与标杆对齐当你坐在驾驶座的时候, 以你现在的视角看, 你前发动机盖的中间位置,对准了两条线靠左边的那条线时, 缓慢把方向打正,使车直线前进, 这时你会发现, 你的右前轮和后轮都在黄线和白线中间, 这是个人技巧,希望对你有所帮助! 师傅会教你看汽车上的点的,也可以自己摸索, 开始可以找一个人帮你在车前看, 车头正好到线上时就刹车, 然后自己在车里找一个点, 记住这个点, 第二次练车时, 到达你记住的点后就刹车, 再自己下车看, 应该不会偏差很多, 多练练就好了是否调整车座位是无所谓的事情, 毕竟车没有变吧?定点停车完全可以灵活处理, 每个人****惯都不一样, 简单的说: 把车停到标准位置, 然后坐在驾驶室望出去, 以外面某参照物( 最好是那个点) 跟车头某处重叠吻合, 如果不怕麻烦就定两个参照物; 然后在车头或驾驶室内某处做记号,驾驶将近时,注意减速将靠近时利用怠速移动,只要参照物即将吻合在一起立即刹车( 眼睛看见到刹车有那么一点反应时间)在进入左弯前,车辆靠右走,用车左前角一直压着右边线走, 等到要换右弯时, 方向回正, 进入右弯, 用车的右前角一直压着左边线走,等完全走出了曲线,, 用车右前角一直压着左边线走, 等到要换左弯时, 方向回正, 进入左弯, 用车的左前角一直压着右边线走, 等完全走出了曲线, 方向再回正二、普桑车场地考试曲线行驶技巧车辆回正,挂1档, 进曲线路左弯走大圈,驾驶员约位于弯道正中, 当左车头碰到曲线路的右边线时,向左打一圈方向使左车头始终沿着曲线的右边线行驶。当左弯向右弯过渡、左车头和曲线的左边线相碰时,速向右回正。当右车头碰到曲线的左边线时向右打一圈偏多 30 度方向, 保证驾驶员位于路左侧,使右车头始终沿着曲线的左边线行驶。将离开曲线弯车身即将居中时速回正。注一: 行驶时, 左弯要观察车头左后视小镜, 右弯时要观察车头右后视小镜, 适当调整方向盘使车身与曲线的边线保持合适的距离。注二: 车向左转时, 车身尽量靠右车将向右转时, 车身尽量靠左。原则:用右车头压左边线行驶用左车头压右边线行驶。最后还需要控制自己的情绪,使自己保持在良好的心理水平状态下, 考试中, 心理素质一直是关键性的, 因此您需要注意, 切忌过分紧张、影响发挥。三、破解曲线行驶( 普桑) 在进入左弯前, 车辆靠右走, 用车左前角一直压着右边线走, 等到要换右弯时, 方向回正, 进入右弯,用车的右前角一直压着左边线走,等完全走出了曲线,方向再回正. 在进入右弯前, 车辆靠左走, 用车右前角一直压着左边线走, 等到要换左弯时, 方向回正, 进入左弯, 用车的左前角一直压着右边线走, 等完全走出了曲线, 、考 C1 驾照普桑侧方停车及定点停车坡道起步技巧一、普桑车场地考试侧方停车右—左—左:控制车速,以控制离合为主,踩刹车为辅!沿黄线修 W 标志距离, 依据 W 标志“三把方向定位”。原则: 第一把,使W 标志对右黄线( 无论是向右打轮, 还是向左打轮) 对上后立即严格控制速度; 第二把, 先回正向左或向右、然后边向左打轮、边前行、边对 20公分; 第三把, 再次回正。车尾至少越过车库前杆便可停车→倒档(半联动,始终控制车速!) →右后车门梯形窗三角花对左前杆此时:后轮胎行驶至库左前杆, 速向右打死→看左镜: 当右后杆刚刚出现在后档风窗棱与***把手之间时, 速向左打轮回正→目视: 右