高铁计算机联锁.ppt

文档介绍：高铁计算机联锁
MARKETING
*
二、计算机联锁
计算机联锁的概念
计算机联锁的特点
计算机联锁的操作方法
计算机网络由一组结点和链络组成。网络中的结点有两类：转接结点和访问结点。通信处理机、集中器和

(一)国内外计算机联锁发展概况
(二)计算机联锁的功能及其优越性
(三)技术实现特点
(一)国内外计算机联锁发展概况
基于布线逻辑的继电集中联锁装置，自1927年问世以来已经统治了70多年，社会在发展，技术在进步，作为以技术手段实现联锁的车站信号自动控制系统也在不断地发展和完善。在进入电子时代以来，世界上一些技术发达国家相继开展了电子联锁装置的研究，但是真正采用通用计算机构成联锁控制系统并在铁路运营车站上使用，还得从1978年计起。1978年，由瑞典ABB公司研制的世界公认的第一套计算机联锁系统在哥德堡站开通使用，极大地推动了各国计算机联锁的研制和使用，计算机联锁系统的技术性能日趋成熟和完善。进入20世纪90年代，不少国家已开始大面积推广应用计算机联锁系统，如日本、英国等许多国家已制订技术政策，今后不再发展继电联锁。
(二)计算机联锁的功能及其优越性
1．联锁控制功能
(1)进路的控制。
(2)信号的正常开放、关闭、人丁重复开放以及防止自动重复开放。
(3)道岔的单独操纵、锁闭和解锁。
此外，通过在联锁软件中增加相应的功能模块，再加上少量的硬件电路，系统可进一步实现6502电气集中一些特殊电路的联锁功能。例如：非进路调车控制、平面调车溜放控制、站内道口控制以及场间联系等。
2．显示功能
(1)站场基本图形显示。
(2)现场信号设备状态显示。主要有道岔的定、反位和四开位置；道岔单独锁闭和封闭状态；信号机的开放和关闭状态，灯丝断丝也能表示出来：轨道电路区段的空闲、占用、锁闭状态，一般用不同的颜色代表不同的含义。
(3)值班员按压按钮动作的确认显示。
(4)联锁系统的工作状态、故障报警显示
(5)时钟显示，必要的汉字提示等等。
3．记录存储和故障检测与诊断功能
4．结合功能
在技术上
(1)进一步完善了联锁控制功能。
(2)可靠性、安全性高。
(3)灵活性大
(4)便于系统维护。
(5)便于与其他计算机化系统接口。
在经济上
(1)可以降低设备投资成本。
(2)重量轻、体积小，可节省基建费用。
(三)技术实现特点
第二节 TYJL系列计算机联锁系统
TY几—Ⅱ型计算机联锁系统
TYJL—Ⅱ型计算机联锁系统在原有双机热备计算机联锁系统(详见《当代中国铁路信号(1991—1995)》第108页)的基础上，对其软、硬件进行改进，其性能得到了改善，提高了系统的可靠性和安全性。
TYJL—TR9型计算机联锁系统
TYJL—TR9型计算机联锁系统分4部分，它们是操作显示机、监视控制机、容错联锁机和维修机。除联锁主机外，其余部分的结构和功能与TYJL—Ⅱ计算机联锁控制系统完全相同。TYJL—TR9计算机联锁系统采用美国TRICONEX公司的TRICON容错计算机，它是一种工业用控制计算机，并通过了TUV关于IEC安全标准的认证。图6—3—11是容错计算机的主机示意图。
同样，TYJL—TR9型计算机联锁系统也采用了一系列提高可靠性和安全性的措施。
第三节 DS6系列计算机联锁系统
DS6—11型计算机联锁系统
(一)DS6—11系统的主要特点

(二)系统的硬件结构
(一)DS6—11系统的主要特点
1．机型采用PC总线工业控制控制微机，可靠性高、兼容性好。
2．运用网络通信技术构成层次化结构的分布式系统。有良好的可扩展性和可维护性。
3．联锁微机采取动态冗余的双机系统。
4．表示信息的输入采用动态编码技术，控制信息的输出采取动态驱动方式。
5．安全信息采用冗余编码。
6．软件开发贯彻运用了软件工程方法和管理措施，执行软件工程规范文档编制和审查制度，为保证软件开发质量，做到系统结构化、程序模块化、文档标准化。
7．编程语言为C语言，可维护性，可移植性好。
8