从海运单与提单比较分析看海运单适用.doc

文档介绍：从海运单与提单的比较剖析看海运单的合用.
从海运单与提单的比较剖析看海运单的合用.
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从海运单与提单的比较剖析看海运单的合用.
从海运单与提单的比较剖析看海运单的合用
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从海运单与提单的比较剖析看海运单的合用.
从海运单与提单的比较剖析看海运单的合用
本源：岁月结盟
作者：刘春梅张秀美
时间：2010-06-27
[纲要]在20世纪70年月被首次使用以来，越来越多的国家在海上运输中引入海运单。海运单与提单比较拥有安全快捷的优势，能够填补提单在使用中的缺陷，但是海运单的合用也会使各方当事人面对一定的风险。因此，海运单不能代替提单，在一定的范围内一定的条件下合用。
[重点词]海运单风险合用
海运单（SEAWAYBILL）是承运人向托运人或其代理人表示货物已收妥待装的票据。运单最初在陆运和空运中使用，因运输过程相对短暂，收货人再转让货物的可能性极小，因此，运单是不可转让的。同时，承运人无需凭运单放货，只需收货人的身份证明即可。海运单在海上运输中的使用，正是希望利用
这一点，在海上集装箱运输中实现迅速交货，在20世纪70年月被首次使用以来，越来越多的国家在海上运输中引入海运单。
一、海运单的优势
使用海运单能够填补提单的缺陷
解决了近洋运输中的货物压港问题
提单是物权凭据，提单的合法拥有人凭正本提单提货，承运人凭正本提单
放货。但是，随着船舶技术及集装箱运输的，在近洋运输中经常出现货等单的情况。如在上海到新加坡的海运中，货物只需一周左右的时间就会抵达，可是提单却在银行之间流转，尚未抵达收货人的手中，进而影响了收货人实时提货。而海运单在使用中不需要凭单提货，只需要到货通知或收货人的身份证明即可提取货物，防止了货等单，进而解决了凭提单提货的货物压港问题。
减少了海运提单的流转风险
提单的收货人可做成记名式、指示式、来人仰头三种情况，其中后边两种
都是能够转让的，指示式提单凭背书转让，来人仰头提单仅凭交托即可转让，
如果这两种提单在流转中丢失，货物则有被冒领的风险。而海运单的收货人只能做成记名式的，收货人凭身份证明能够提货，即便海运单丢失也不会产生不良结果。
有利于数据互换的发展
在国际贸易的无纸化进度中，始终无法解决电子提单的传达问题。提单不
仅是一种书面文件，同时还包含了拥有人的某种权利，这种权利是以占有提单本身为条件的，电子数据互换能够传达书面文件上的信息，但却无法传达提单本身。同时，提单是能够转让的，电子提单的转让怎样实现也是迄待解决的问题。而海运单不是物权凭据，拥有不可转让性，这些特点使得电子数据传输中能够顺利实现海运单信息的传达，进而有利于EDI的发展。
二、使用海运单的风险剖析
出口商的风险
在国际贸易的中，最常用的支付方式是T/T、D/P、L/C，在D/P方式中出口商装运货物后取得运