文档介绍：极速贲张赛道猛兽宾利欧陆GT Speed
性能是超级跑车的立身之本，有着赛道传奇经历 的宾利，将舒适与性能完美结合，即使是史上最快的GT Speedo
A good car, a fast car, the best in Speed
性能是超级跑车的立身之本，有着赛道传奇经历 的宾利，将舒适与性能完美结合，即使是史上最快的GT Speedo
A good car, a fast car, the best in class."是 品牌创始人沃尔特,欧文•本特利(Walter Owen Bentley) 给宾利品牌的产品定位。
2002年正式进入中国后，宾利已不再是个陌生的品牌。
2013年回归大众集团的宾利中国在大陆地区的第一次活动， 选择了史上最快车型欧陆GT Speedo
330公里/小时的时速，让宾利GT Speed在进入赛道时, 更像是一条金枪鱼回到了属于自己的海域。
尽管我已不是第一次在赛道上与宾利会面，但这次的体 验绝对是目前为止最为震撼的经历。
以勒芒的名义
抵达上海F1国际赛车场的PI房时，最显眼的就是2003 年帮助宾利重回勒芒赛并捧起冠军奖杯的真车——Speed 8o 上世纪二三十年代，宾利连夺5届勒芒赛冠军。
“在当时的大环境下，参加勒芒并夺得冠军，对于汽车 品牌来说是个无需言语的口碑广告，甚至可能因为某一款车 给品牌带来永远的销量。”首次来到中国的宾利汽车顾问兼
品牌大使Derek Bell说道：“当宾利邀请我当赛车顾问时, 丝毫没有犹豫就答应了，因为我也和宾利一样，得过5次勒 芒赛冠军。”
勒芒，是一个让所有汽车爱好者都倍感兴奋字眼儿，能 够参加勒芒赛，本身就是对汽车技术和车手的肯定，尽管退 出赛道多年，在谈到那段历史时，Derek仍然神采奕奕。
在Derek眼中，传承了勒芒赛基因的欧陆GT Speed,是 一部完美的机器。
对于这款车的赛道属性，Derek用他现在的生活状态作 了形象的比喻：“我是纯正的英国人，虽然现在生活在美国 南部地区，手里也有一辆宾利GT,但我还是喜欢在类似意大 利或者法国这样的欧洲国家开宾利。不是因为欧陆GT更适 合那个环境，而是美国的公路太直，GT Speed又太安静，稍 不注意就会超过200公里的时速，那我就只能等着被警察请 回去喝咖啡了。”
超级跑车不是赛车，享受驾驶乐趣还是要安全第一，将 跑车性能与舒适有机结合起来，才是欧陆GT的造车理念。
正如Derek所说，当年参加勒芒赛时，对汽车技术和车 手驾驭能力的比例差不多是6： 4,而随着赛车技术的提升和 积累，各种电子系统的介入，现在的勒芒赛车和人的技术比 例也许已经达到了 8： 2甚至9： 1 T,尽管他在GT Speed 上仍旧可以调出当年的感觉，并保持自己的驾驶****惯。
毫不掩饰的强大气场
宾利GT Speed并不是第一款挑战自我并打破记录的车 型，来自芬兰的全球公路汽车赛四冠王尤哈•坎库宁(Juha Kankkunen)在2011年驾驶着欧陆超级跑车敞篷版ISR,在 老家创造了 330. 695公里/小时的冰上极速。
欧陆GT Speed和SuperSport同是欧陆系列，但仍然有 着很大区别，毕竟这是以舒适驾驭为主的车型。
不仅如此，GT Speed