文档介绍：浅谈建筑结构设计中常见的问题及对策
浅谈建筑结构设计中常见的问题及对策
摘要:建筑结构设计关系到建设工程的美观实用、保证安全可靠、控制造价以及方便施工等诸多方面,因此控制结构设计的质量是相当有必要的。结构设计的出图质量受到工程环境的变化,项目特殊的使用要求以及设计人员的水平差异等多方面的因素影响。为防止设计过程中出现错误,我们应认真研究建筑结构设计的常见问题,并研究相关解决措施。
关键词:建筑结构设计;高层建筑;体型;地下室外墙;计算参数
中图分类号:TU3文献标识码:A
建筑结构设计中常见的问题
(一)高层建筑基础有效埋置深度不足
如某 12 层高层建筑,建筑总高度 H=,设计采用天然地基浅基础(柱下条基),室外地面以下的基础埋深仅 左右,远小于《钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程(JGJ3- 91)》第 条关于高层建筑基础埋置深度的要求(要求≮H/l2)。又如某高层建筑 30 层,H=106m,地下一层设计采用桩基,筏板基础埋深 《高层建筑箱形与筏形基础技术规范(JGJ6- 99〕》中关于基础埋深的要求(要求≮H/18)。
有些工程主楼为高层,裙房为多层,其间用沉降缝断开,使主楼地下室在沉降缝一侧无可靠的侧限。高层规范规定、基础有效埋深应从具有可靠侧限的地面算起,而在工程设计中,设计人员往往容易忽略“可靠的侧限”这一重要因素。如某高层建筑,主楼高度约 160m,采用桩基,下部设二层地下室,基底深 12m。裙楼下部设一层地下室,基底深 5m,主楼与裙楼间用沉降缝分开,虽然从室外地面算起的主楼基础埋深能满足要求,但从裙房地下室底板算起的主楼基础有效埋深则是远远不足的。
(二)单桩承载力取值出现偏差或缺乏计算依据
1、因成桩工艺不同,地基土对不同桩型的支承能力是不同的,即按规范经验公式计算单桩竖向承载力时,对于不同的桩型,各土层的极限侧阻力和极限端阻力是不同的。有的工程地质勘察报告仅提供了计算打入式预制桩的单桩承载力设计参数,而设计采用钻孔灌注桩,并直接引用地质报告中的设计参数,使计算的单桩承载力出现偏差。
2、某些工程场地原为河道或地势较低,上部土层为松散的新近填土,桩基设计时直接按经验公式计算单桩承载力或直接采用试桩提供的承载力数值,没有考虑上部未固结(或欠固结)土层在固结沉降过程中可能引起的桩侧负摩阻力的影响。
3、验算桩身承载力时,没有考虑施工工艺系数ψc。或桩身压曲的影响;对抗拔桩,仅计算桩身承载力,没有进行桩身抗裂验算。
有地下室时,在按静载试验确定单桩承载力时,没有扣除地下室深度范围内的桩侧摩阻力,由于基坑开挖后暴露时间不宜过长,试桩一般都在基坑开挖前进行,基坑开挖后,地下室深度范围内的桩侧摩阻力己不再存在。
(三)结构布置不合理,体型不规则
结构的合理布置(使结构尽可能“规则”),是抗震概念设计中的十分重要的环节,这里的“规则”包含了对建筑的平立面外形尺寸,抗侧力构件布置、质量分布,直至承载力分布等诸多因素的综合要求。由于引起结构不规则的因素太多,特别是对于复杂的建筑体型,很难一一用若干简化的定量指标来划分不规则
程度并规定限制范围。
由于缺乏规范依据及相应的设计规定,加之对结构抗震概念设计缺乏应有的了解,有些设计人员往往对