文档介绍：G60沪昆高速（镇胜段）安龙铺等6个隧道维修处治及
晴隆、马鞍石、普安一号隧道衬砌渗水修复工程维修处
治工程
xx公司
二O—九年八月
一、项目概况
工程概况
1、G60沪昆高速(镇胜段)安龙铺等6隧道维修处治工程2064+363〜K2063+600,隧道全长763米。，,洞门形式为端墙式。路面采用沥青混凝土。普安1号隧道结构形式为分离式，设计为双向四车道中隧道，位于G60沪昆高速公路镇胜段，隧道通车时间为2009年12月。普安一号隧道上行起讫桩号为K2077+200〜K2070+550，全长350米；普安一号隧道下行起讫桩号为K2070+525〜K2077+200,隧道全长325米。，，洞门形式为端墙式。路面采用沥青混凝土、晴隆隧道根据定检结果定为2类隧道。病害主要集中在洞口裂缝、排水边沟损坏，衬砌渗漏水、衬砌裂缝、内装饰脱落等。马鞍石隧道根据定检结果定为2类隧道。病害主要集中在洞口裂缝、护坡损坏，衬砌渗漏水、衬砌裂缝等。普安1号隧道根据定检结果定为2类隧道。病害主要集中在洞口裂缝、衬砌渗漏水、衬砌裂缝等。
二、工期计划
拟定计划开工日期自2019年8月25日，计划完工日期2019年12月25日。同时，项目将加强人员、机械投入，力求最大程度上缩短工期，降低高速运输通行存在的隐患风险。
三、编制依据及编制原则
1、编制依据
（1）贵州高速公路集团有限公司营运中心G60沪昆高速（镇胜段）安龙铺等6个隧道
维修处治及晴隆、马鞍石、普安一号隧道衬砌渗水修复工程维修处治工程竞争性报价文件；
（2）贵州高速公路集团有限公司营运中心G60沪昆高速（镇胜段）安龙铺等6个隧道
维修处治及晴隆、马鞍石、普安一号隧道衬砌渗水修复工程维修处治工程施工图设计文件；
（3）贵州高速公路集团有限公司营运中心G60沪昆高速（镇胜段）安龙铺等6个隧道维修处治及晴隆、马鞍石、普安一号隧道衬砌渗水修复工程维修处治工程工程量清单；
（4）国家、行业及当地有关政策、法律、法令、法规、规范、标准等。
（5）本标段施工区域自然环境、沿线交通情况、现场施工条件、周边材料供应情况。
（6）我单位的管理水平、施工能力、机械设备情况及多年来积累的类似公路工程养护、维修施工经验。
2、编制原则
（1）本项目重点体现“专业人做专业事”，充分发挥工艺流程的专业性施工、工序间的协同配合，以项目常态化管理贯穿施工管理始终。
（2）根据招标文件工期要求，合理安排施工进度，实行网络控制，组织各工序之间的施工顺序；人员、机械、设备一次性投入，多工作面平行施工，确保工程进度。
（3）科学组织，优化安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工方案的编制中，各施工方案综合比选，从而选定一种较好的施工方案。
（4）服从业主管理要求，严格执行合同规定。、
四、组织机构
（一）成立以项目负责人为组长，相关部门成员为组员的安全领导小组（交通保畅领导小组），保证安全（交通保畅）自上而下有效的实施。
1、项目负责人（组长）：zz（项目经理）
2、项目总工（副组长）：zz
3、组员：zz
五、交通保畅工作原则及保畅要求
（一）交通保畅工作原则：本着高效、安全、合规的原则，实施交通保畅工作。
（二）交通保畅要求
1、在车辆运输前加强与高速交管职能管理部门的对接，进一步完善相关的手续，并严格按批准的时间、范围和要求进行运输施工。
2、严格按照本方案的交通渠化方式，规范设置施工警示标志、限制速度标志、反光警示桩、安全锥和其它安全设施的摆放工作和日常维护，结合高速交警、路政、安顺运营中心的意见充分落实区域间的交通警示告知工作。
3、指定专人负责对区域间道路封闭和警示的设施进行检查和日常维护工作。对于高速交警、路政等管理部门提出的整改意见及时进行整改和回复。
4、制订应急预案，一旦突发事件发生后及时启动。六、保证道路畅通和安全施工措施
1、一般要求
为保证安全、快捷地完成施工，确保行车安全与畅通，根据作业的具体情况，选用封闭应急车道进行作业，必须做好交通控制工作。
（1）根据项目需要，成立专职安全管理小组，编制道路施工保通方案并报交警、路政部门批准，办理施工许可证；
（2）项目部邀请高速交警、路政部门人员对项目部相关人员进行学****和交底，尤其是对施工的工人，应进行安全知识和注意事项的培训；
2、交通控制管理
施工作业施工需临时封闭交通，作业区段分为内设置6个区域，分别为警告区、上游过渡区、纵向缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区。每个区段长度根据设计速度取值而定，-2017的要求及