文档介绍：高铁乘务员实****报告
篇一：高铁乘服实践报告
暑假实践报告
伟大的教育家陶行知先生曾经说过“行为知先”。因此我觉得我们应当运用暑假的时间出去实践，锻炼一下自己。锻炼人的措施有诸多种，虽然我是教育系的一名学生，但是我选择了到一回来就骂主管说这床很晃还让她上面住人，还让不让人活了。当时我在睡觉，成果被她骂醒了，但是我没搭理她，继续睡觉，没想到几天接触下来居然是我跟下铺说话最多，接触最多，哎。真是世事难料啊！！！后来，在跑广州的时候，有一种男乘务员说了我几句，我就憋不住了，哭了好大一会儿！自这件事后来我就学会了怎么叫人，学会了更好的和人相处。
，乘服员所有有走自己的专门的一条线路，而我只是实践两个月，因此我没有固定的线路。主管给我安排那条线路我就走那条线路，这给我带来了不少的好处。我可以浏览不同样线路上不同样的景色，不同样的线路通过的地方也不同样，这让我加深了对我们国家地理的理解限度。有时候走的线路还需要外住一天，这样在在外住的时候我还可以尝尝本地的美食：广州的荔枝，贵阳的地瓜，吃过广州的荔枝后来就会明白‘一骑红尘妃子笑’的因素了。相对于运来我们北方的荔枝，在广州的荔枝会更加有味道，美味极了。尚有贵阳的地瓜，刚开始我看见的时候还觉得就是红薯呢，成果贵阳的地瓜是一种水果，我吃着虽然不好吃，但是也算是我又结识了一种新的水果，收获也蛮不小。
总的来说，高铁之于铁路的意义在于它代表着铁路速度的提高，铁路文明的迈进。我在作为高铁乘服员后又乘坐了一次火车，而这次的乘坐让我对高铁又多了一份爱慕。高铁不仅速度快，人不超员，而
且超级干净（这仅仅是相对于铁路而言的）。这次的乘服经历让我成长了诸多，感谢在我是乘服这段时间来所经历的人和事！
篇二：实****报告正文
前 言
随着社会的不断发展。高铁逐渐的走进人们的生活中、不仅省时，省力。缩短了个个地区的距离。京沪高铁是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、原则最高的高速铁路。它也是新中国一次性投资额最高的工程。
本文就我
所在公司的产生背景及自身的实****过程及感受提出个人见解。由于知识面所限，时间仓促，有不详尽之处望师长提出批改意见。
1
一、实****背景
（一）公司总体简介
京沪高速铁路于4月18日动工，从北京南站出发终结于上海虹桥站， 11月15日铺轨完毕，将于6月通车。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、原则最高的高速铁路。2月20日，新一代高速动车组和时速400公里高速综合检测列车在京沪高铁上海段上“试跑”，3月中旬，北京段将启动联调联试。
京沪高速铁路总长度1318公里，而中国最长的高速铁路将是京港高速铁路，总长度约为2240公里。京港高铁和京沪高铁是目前中国最长的两条客运专线(PDL)。经十几年讨论、，并为京沪高速铁路奠基。铁道部估计在完毕，届时候、人们乘坐京沪高速列车，从北京到上海只要5小时。京沪高速铁路是《中长期铁路网筹划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是中国第一条具有世界优秀水平的高速铁路,正线全长约1318公里，和既有京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里，最高车速度可达380公里。共设立24个客运车站。筹划年终投入运营，争取6月建成通车。京沪高铁是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、原则最高的高速铁路。 它也是新中国一次性投资额最高的工程。桥梁长度约1140km，%；隧道长度约16km，%；路基长度162km，%；全线铺设无砟正线约1268公里，%。有砟轨道正线约50公里，%。全线用地总计5000km2（不涉及北京南站、北京动车段、大胜关桥及有关工程）。
京沪高速铁路将全线铺设无缝线路和无碴轨道。铁路线路、牵引供电、通信信号等基本设施，采用多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施。全线实行防灾安全实时监控,运用品有世界优秀水平的动力分散型电动车组，由集行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥，以保证明现高速度、高密度、高舒服性、大能力、强兼容、高正点率、高安全性的现代化旅客运送。
京沪高速铁路全线实现道口的全立交和线路的全封闭。既以便沿线群众、车辆通行，又可保证高速列车运营安全。全线优先采用以桥代路措施，最大限度节省东部地区十分珍贵的土地资源。
2
（二）实****的目的
通过这次到高铁实****将理论和实际的结合,掌握高铁