文档介绍：■
作者单位何特金斯集团（北京分公司收稿日期:2008-12-24
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QiiiliuangdaoWestHarbourAreaConcept定位;第二，如何正确定位西港区、西港作为城市发展转型启动承载平台需拥有哪些发展内涵;第三，如何划分与组织西港区的功能,在明确定位的前提下，如何细分与组织各类功能区;第四，如何运用规划手段和方法，来展示秦皇岛的独特与资源优势:第五、如何采取科学有效的开发方式，确定合理的开发强度及切实可行实施路径。三、发展定位
该项目定位将通过“四步走”的发展路径来逐步实现:第一步，依托基地内独特的滨海资源与文化资源，通过城市旅游启动消费服务业发展，提升城市经济水平和知名度，并打造生态宜居环境、吸引高端人才入住;第二步，通过加大发展商业娱乐类项目，进一步促进城市消费服务业发展、城市中心地位初步形成;第三步，提升城市功能，完善公共服务,打造宜业环境•从而形成生产型服务业助力秦皇岛本地经济和整合地区经济;第四步，借助环渤海整体区域经济发展，逐步升级为地区总部聚集•最终形成旅游度假、商业金融、会议会展、公共服务、高端居住等多功能为一体的“都市之心”,成为推动环渤海经济发展的核心引擎之一。四、城市空间
针对道南片区的功能结构、路网架构、文脉传承等层面的问题、我们对总体规划、分区规划等上位规划进行了系统的梳理。经过详细研究，划分出规划区域的4大功能片层及其功能;划定了主体交通骨架;充分利用基地内丰富的历史文化遗迹，在空间设计中塑造历史文化廊道，延续文脉;并针对道南片区有改造意向的城市片区，结合总体规划战略制定了具体片区开发原则。
土地利用规划:大量采用了混合用地的土地利用模式，提高土地开发弹性，适应市场发展需求；
道路系统规划「在城市环线与5条纵向干道的路网架构下，通过一条干道将4个主要城市片区有机相连，并通过相对规整的支路网组织形成有效的道路交通系统；
静态交通规划「针对新城区不同功能区域，形成地下、地面与院内三种停车方式相结合的综合静态交通体系；
公共交通系统规划:结合现状铁路形成的区域内环形轨道交通，与城市级公共交通系统以及区域内水上交通联系形成多元混合的公共交通系统；
生态景观系统规划:将生态景观系统分为保护现状植被、恢复滨水景观带、建立生态交通通道以及塑造历史文化遗迹廊道4个层面，并将其叠加形成综合考虑的生态景观系统；
开放空间系统规划:以延海岸线展开的公共开放空间带为主体，中央绿地公园为主轴、形成网络状的开放空间体系，并沿城市干道向海港区城市中心渗透、与主城区开放空间相连、形成完整的城市级开放空间系统。
岸线及近海海域利用规划:、两个河口区域、具有强烈未来气息的超现实主义建筑及生动的景观体系，打造各具风情的港湾风貌区。
文化历史轴线「结合片区内历史文化遗迹打造秦皇求仙入海处、大小码头至开滦路一线的文化历史空间。
五、开发实施
设计根据“四步走战略”和规划空间结构，沿海岸线自东向西分四期开发。
1•主题旅游度假区
该区域规划以生态可持续发展思想为原则，对基地内原有的植被、秦皇求仙遗迹和工业遗迹建筑予以保护性的开发;并结合基地内部的滨海沙滩资源打造吸引旅游度假者的文化主题旅游度