文档介绍：浅谈复杂环境爆破作业安全管理研究
摘 要:随着技术的发展和安全管理理论的进步,安全管理理论和研究方向不断发展。爆破作业安全管理是我国工程爆破施工管理的重要内容,是维护社会发展治安环境、经济环境和企业发展的核心内容,是影响作,能否严格按照各项规章制度及要求对爆破作业流程、工作进行合理合规的执行,能否避免执行过程中的人为风险,减少隐患,从根本上提高爆破作业安全管理的质量和效果。
事件驱动概念
事件驱动是一种管理策略,是指在持续失误管理过程中进行决策,其根本是跟随事件的发展对资源和管理工作进行调整,防止事件和事务的堆积,消除事件隐患,保障一系列事件的有序进展。其要求系统中的每个事件都是系统过程的重要组成部分,都是整个系统的连接者、触发者。各个事件通过系统化的连接,实现事件的顺序发展,本次事件既是系统内的连接者,接受上一事件的结果,又是下一事件的触发者,通过触发来激发和推动下一个事件。
爆破作业安全管理要素与事件驱动的关系
由于爆破作业安全管理的要素之间是相互承接、联系和影响的,在整个爆破系统中的作用,可以通过事件驱动关系进行有机的联系,不再对各项要素单独管理,实现爆破作业事件、物流、作业单位及人员三个要素综合考虑,形成互动互联、事件驱动的综合管理模式,而爆破作业中的爆破事件则成为承上启下的连接者和触发者。 4 事件驱动模式系统设计及在当前爆破工程中的体现
事件驱动模型系统设计
根据爆破作业安全管理三要素的内容及关系,实现模型系统设计需要通过功能分析、模块设置和流程控制等方向开展。
首先,通过事件驱动化的系统设计,以动态的、整体的、综合的手段从事件、流程和单位人员方面着手,实现综合化、整体化的发展,改变了以往传统管理模式上的问题造成各事件信息、管理要素以及人员管理过程中出现更新不及时、不符合施工现场实际情况等类似现象,能够实现事件的及时更新、人员的及时更正、流程的及时调整,从而保障安全管理的根本保障。
其次,功能分析上,通过引入风险管理理念,通过危险源的辨识、风险辨识、爆破施工安全评估、过程监测控制等,实现危险和有害因素的控制以及安全管理的综合改善。根据危险源辨识及风险因素评价,爆破设计、人为因素是影响爆破安全的主要因素,施工环境和施工质量是影响爆破安全管控的重要因素。要实现爆破作业安全管理目标,新的系统模式应针对目标需求,主要围绕爆破设计、人为因素、施工质量并结合施工环境进行综合的功能设计。
最后,是健全系统化的功能模块和控制流程,同时引入监理队伍管理。按照功能分析和系统观念,对爆破作业行为建立人员管理模块、爆破工程设计模块、项目安全管理模块、流向管理模块和监理管理模块,并健全各类功能模块,实现事件、物流和人员的综合控制。在流程控制上,健全了爆破作业各个流程。爆破控制流程主要包括:
平整工作面[→]孔位放线[→]钻孔[→]孔位检查[→]装药[→]填塞[→]
网络连接[→]安全警戒[→]发令起爆[→] 爆后检查[→]解除警戒。
通过对事件、物流、单位及人员等各个要素、各阶段的各类风险因素进行控制,实现流程内风险和隐患的掌控,从根本上保障安全环境。从事前定级、合同备案、申请、受理审查、现场核查、审批、公示、许可公告、终结备案的全程驱动管理。
爆破作业管理在工程施工中的体现
为切实保证复杂环境条件下工程爆破作业安全目标的实现,从江航电枢纽工程重点通过以下几方面控制和落实:
(1)爆破器材管理。从江航电项目通过对工程地实地考察、咨询和对比,发现在爆破器材管理方面,常规的施工单位自行申请购买和管理爆破器材,首先爆破器材库房建库选址困难,其次申请办理的手续相对复杂和周期较长,再者建库管理人员及资金成本巨大,建成后安全管理工作量大幅增加。后经咨询和了解,从江县本地有专门从事爆破技术服务管理的公司,其可根据工程施工需要,按规定程序进行申报火工材料,并将材料按制定时间运送至现场给施工单位使用,剩余火工材料全部当场退库回收并现场确认使用量,爆破服务公司全程安排爆破员、安全员进行监控,且费用相对合理。该项目遂与爆破服务公司签订合作协议,从而有效的降低了安全管理难度和风险,并节省了爆破成本开支。
(2)爆破施工方式的选择。针对特殊的地形,通过系统的分析和设计,石方开挖采用自上而下分层、分台阶、边坡预裂的深孔爆破施工方法,采用ROC-D7液压潜孔钻钻孔,?反铲挖装,20t自卸汽车运输的机械化施工方案,~,钻孔直径85mm。创造临空面或工作面狭窄部位辅助YT28手风钻,采用浅孔小药量爆破。在局部边坡、马道以及建基面处做相应调整;底部预