文档介绍：测试技术课程作业
汽车轮胎气压监测
一、测试任务
轮胎气压状态直接影响着车辆的安全性、燃油经济性以及轮胎寿命。轮胎气压过低、轮 胎气压过高、或是轮胎的快速漏气，都会对行车安全带来极大的隐患，甚至直接导致爆胎的 发生和车辆操控性变差酿成定螺纹 的压力接口中组成。所有产品经严格测试和筛选，利用MAX1452专用芯片进行温度补偿 和非线性校正，%，%，并保证在一25到80度工作温 区(最大可在一40到105度)，全温区测量精度在1%以内，5V供电， — 电压信号，适用于各种不同压力测量产品的组装和生产。
产品特点
测量范围：0~100kPa„35MPa
隔离式结构，适用于多种流体介质 高精度，%
具有表压、绝压和密封参考压形式
5V供电
通过程序及专用芯片补偿零位和温度漂移
标准及特制螺纹压力接口可供选择
良好的互换性
无需专用运放芯片，只需低成本的VI转换电路即可完成信号变送处理 激光焊接传感器芯体，避免密封圈老化引起的压力泄露
输出电压信号，可直接接入二次仪表及单片机进行信号处理
温度传感器选用热敏电阻温度传感器
N型半导体在硅或锗等本征半导体材料中掺入微量的磷、锑、砷等五价元素，就变成了以 电子导电为主的半导体，即N型半导体。P型半导体在硅或锗等本征半导体材料中掺入微 量的硼、铟、镓或铝等三价元素，就就成了以空穴导电为主的半导体，即P型半导体。紧 密相连的P型半导体和N型半导体之间会形成一个空间电荷区称PN结。PN结具有单向导电 性，二极管就是利用PN结的这个特性做成的。PN结的结电阻结电容等参数都是随温度变化 的，可以利用这种变化制作温度传感器，即热敏传感器。
测量温度范围：-50°C~120°C -50°C~250°C；
R25 电阻值：3K, 5K, 10K, 20K, 100K 等；
B 值：3435K， 3950K，3270K，4537K等；
R25电阻值和B值精度：分别可达±1%~5%；
采用日本热敏电阻芯片；
采用双层密封工艺，具有良好的绝缘和抗机械碰撞、抗折弯能力；
保护管直径：①4，①5；
外引线采用PVC绝缘电缆或高温电缆；
安装方式：直管式，螺纹式，螺丝压接式等；
(2)加速度传感器选用压电式传感器
YD系列(IEPE)电压输出型压电加速度传感器由压电加速度计(军标陶瓷片)和专用进 口 ICP芯片两部分组成，即将传统压电加速度传感器和放大器集于一体，供电和信号输出 共用一根电缆线(统筹那个称为二线制方式，即用同轴电缆给传感器提供2〜20mA的恒流电 源，而信号输出也通过这根电缆输出)；恒流电源能直接与记录和显示仪器连接，简化了测 试系统，提高了测试的精度和可靠性。
线性：＜1%
横向灵敏度：＜5%
输出幅度：±5VP
输出偏置电压：8-12VDC
供电电流：2〜20mA典型值：约4mA
激励电压：12〜30VDC典型值：24VDC
输出阻抗：M150Q
壳绝缘电阻：＞108Q
放电时间常数：＞
年稳定度：3%
安装螺纹：M5
使用温度范围：一40C〜+80C
4、射频单元选择
RF射频芯片主要用于将