文档介绍：浅析公路运输业向现代物流业转型
浅析公路运输业向现代物流业转型
【摘要】改革开放以来,我国的道路运输业得到了长足的发展,特别是近些年来,随着汽车工业的发展,以及国家对公路等基础设施建设大力度的投入,道路货物运输业的发展速度在不断加快,对我国国民经济的高速发展起到了重要的作用。但是,随着我国加入WTO,全面开放道路运输服务市场的承诺期已经到来,外商已进入我国的道路运输服务市场,由此对我国道路运输企业带来的冲击和压力,迫使我们不得不认真总结存在的问题,探究企业发展的方向和策略。
【关键词】公路运输业物流业转型机遇策略
一、道路货运企业的现状和存在的主要问题
企业规模小,运力分散,经济势力薄弱。近年来,尽管总的社会运力得到了较大的发展,但是大多数货运车辆属于个体运输业户,而且一户一车者占绝大多数,多数货运企业的货运车辆也由职工买断经营,企业不拥有自己的车辆,只是实行松散型的集约化经营或车辆挂靠管理,因而货运经营收入低,企业经济效益差,经济势力相当薄弱,不具备强大的市场竞争能力。由于集约化经营的集中度较低,多数车辆都是自主经营,企业对车辆不拥有强有力的调度指挥权,因此,企业不能够根据市场需求调配运力,形不成集中的运输力量,市场反应能力差,难以满足现代物流市场的需求,更不能满足现代大规模生产的要求。而因为经济势力薄弱,货运车辆车型大多数选用投入较小的中型车辆,而重型车辆,箱式车辆和其他专用车辆数量较少,形不成合理的运力结构,对货运市场的适应能力差,而且运输效率较低,运输成本较高,投资回报率低。
多数货运企业和个体货运业户不具备货源管理能力,不拥有稳定的货源,不能够同客户建立紧密的合作伙伴关系,不能开展相关的增值服务,依然只是对外出卖运输劳务。而由于货运市场的激烈竞争,运价较低,因而货运收益很低,这既不利于货运企业的发展,又不能满足客户对高质量运输服务的要求。
再者,由于货运企业的松散管理,企业对货运车辆及其驾驶人员的控制和管束,制约能力差,不能建立完善的运输安全服务网络,运输安全性,可靠性差,货物保险能力低,因而企业信誉不高,客户满意度低下。
又因为城市道路交通的压力,一般城市都限制大中型货运车辆在市区内行驶,而多数运输企业又都不拥有轻小型货运车辆,所以市区内的货物输送业务多数属于被运输企业放弃的地带,这个可观的市场则被社会上的零散个体车辆所占有,而这些个体车辆没有组织,缺乏管理,不能提供良好的运输服务。
总之,目前多数地区的道路货运企业形不成足够的规模,不能提供全方位的运输服务,不能满足客户的需求。
二、融入现代物流是道路货运企业的发展方向
道路货运企业所面临的困境,是业界广泛关注和深入探求的课题,根据国内外成功企业的发展经验,传统道路货运企业必须深入研究现代物流管理的理论和技术,用现代物流管理的理念来指导企业的管理与发展,使企业加快融入现代物流大系统之中,开展现代物流运输服务,这是道路货运企业发展的重要策略和发展方向。
当今时代,全球经济一体化渐成趋势。而且,随着我国加入WTO,外国资本不断进入,我国经济将迅速与世界经济融为一体,伴随而来的是原材料及配件的全球化采购供应,企业生产跨国界进行,产品全球网络化销售,其如此通达的全球化经济运行机制,完全依赖于高效、快捷、完善的现代物流系统。目前,我国企业以及进入我国的