文档介绍：防涌水（透水）涌砂事故
应急预案
编制:
审核:
批准:
中铁集团有限公司
标项目经理部
2010年9月14日
编制目的 1
编制依据 1
工程概况 1
成立应急抢险领导小组 2
2
4行工作职责。
（2）安全生产领导小组负责日常工作，安全员坚持天天对施工现场检查，安全小组每周组织一次全面检查，随时发现问题及时整改，有效做好预防工作。
（3）物资做好充分准备，如：水泥、砂子、碎石、注浆材料、工字钢、方木、钢筋网、钢管、搅拌机、电焊机、水泵、发电机、注浆泵、砼喷射机等，确保随时投入使用。
防涌水（透水）涌砂事故的技术措施
（1）基坑开挖前，应检查降水效果，确保地下水达到预计降水指标后方可进行开挖。
（2）基坑开挖过程中，支护应紧跟开挖进度，严禁开挖面出现裸露时间过长的情况发生。
（3）基坑开挖过程中，应随时观察基坑侧壁是否存在渗漏水情况，以及基底地下水情况，一旦发现出现渗漏水或基底水量增大情况，应立即采取措施进行处理。
（4）基坑开挖过程中，加强监控量测工作，做到信息化施工。
（5）隧道开挖、支护施工必须严格按照“十八字”方针进行作业。隧道开挖前必须先进行超前注浆；开挖时严格控制循环进尺、严禁超挖；上下台阶距离严；合理安排工序规范进行控制；提高支护速度，缩短土体暴露时间；严格控制喷射混凝土配合比，保证初支混凝土强度。
（6）对完成的支护面应随时进行观察是否出现裂纹、变形等现场，每天对测设出的监控量测数据及时进行分析，正确指导施工。
（7）定期检查施工降水效果，确保隧道开挖前水位已经降至设计要求值。
应急响应

根据北京市轨道交通工程建设管理有限公司《安全风险技术管理体系》附件九“施工突发事故应急机制参考”对事故等级进行规定，并与事故响应单位及到场领导做如下要求：
等级
死亡
重伤
直接经济损失
牵头处置单位
担任现场指挥领导级别
一级：
特别重大事故
> 30人
100人以上
（包括急性
中毒）
> 1亿
市政府（市应
急委员会）
市委、市府主要领导
二级：
重大事故
10-30人
500-1000人
5000万元-1亿
市政府（市应
急委员会）
20-30人：市府领导
10-20人：市府分管领导
三级：
较大事故
3-10 人
10-50人
1000-5000 万
元
市政府（市应
急委员会）
6-10人：市府分管秘书长、建委、交通委主要领导； 3-5人：建委、交通委主要领导
四
级：
一般
事故
（4
小时内上报）
A
级
1-2人
3-10 人
500-1000 万元
建管公司
死人或重大环境破坏、社会影响事故：建委、交通委分管领导；其他环境破坏、伤人等较大社会影响事故；指挥部领导。建管公司主要领导
B
级
1-2人
建管公司
建管公司分管领导、项目部管理公司主要领导、施工单位分管领导
C
级
监理单位
项目总监、
施工单位项目经理

（1）涌水（透水）涌砂事故发生以后，施工人员应及时撤离事故现场，并及时通知项目部安全生产领导小组。
（2）安全生产领导小组接到报告后，小组成员应及时到位，统一指挥，全力以赴投入抢救、抢修，并及时向上级有关部门汇报。当有人员伤亡发生时，应立即通知当地的社会医疗机构，并组织项目部的抢救人员进行必要的自救。
（3）在事故发生区域设置警戒线，除抢救人员可以进出外，禁止任何无关人员进入事故发生区域，防止事故进一步扩大。
（4）上级主管部门领导到达事故现场后，应将事故发生的情况以及现场自救的情况作详细地汇报，以便制定更加快速有效的抢险方案，减少因事故带来的损失。
（5）涌水（透水）涌砂事故的处理应遵循“四不放过原则”。
（6）涌水（透水）涌砂事故现场处理完成后，应指派专人加强观测，防止出现二次险情。

（1）停止隧道开挖施工。
（2）采用快速水泥迅速将涌水涌砂口部进行封堵。
（3）掌子面迅速用工字钢、方木、钢筋、钢筋网进行加固、封堵，并焊接双层钢筋网。
（4）立即采用混凝土喷射机对封闭部位进行喷射混凝土封闭，封闭厚度根据现场情况而定。
（5）针对涌水涌砂部位迅速打设注浆钢管，并对其进行注浆，以改善或加固周围地层。
（6）加强隧道周围降水能力，将地下水位将至开挖面以下。
（7）将隧道内积水、涌砂清理干净，并加强观测，防止二次涌水涌砂事故发生。