文档介绍：物流规划方案设计
物流规划方案设计
物流规划方案设计
摘要
随着国民经济的飞速发展，物流业受到人们的重视，在大力发展物流的同时，人们面临着一个共同的问题：物流配送中心如何进行合理的选址。在物流网络里物流配送中心连接着供货点和需求点，配送中心规划中的重中之重。另外配送中心对于提升企业核心竞争能力和实现企业发展战略，满足物流活动协调一致的要求，完善物流配送系统，达到规范化，优化仓库资源配置，实现单元化、标准化工作 ，提高物流管理协调性 ，提高配送作业的效率和准确性 ，同时有利于库存控制达到最佳状态 ，有利于信息管理 。
物流配送中心的选址的影响因素
（1）地质：配送中心是堆积大量物品的场所。一些大型的配送物质对地面会造成很大的压力，如大型机械设备。因此，配送中心的选址要考虑地表层的受压承受力，避免受压地段发生塌陷、断裂等严重的地质问题。
（2）地形：配送中心的选址选择应侧重于地形平坦、地势较高的地带，同时应具备一定的营业区域。完全平坦的地域是配送中心最好最佳选择，而山区陡坡和外形狭长或呈不规则形状的地形则完全不予以考虑。
（3）气候：在配送中心选址的过程中，主要考虑的气候因素包括风力、降水量、
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霜冻天数等。如选址要避免降水多发区，减轻配送中心的运输、储存压力。
（1）环境因素：配送中心选址区的环境因素是配送中心选址考虑的重要因素之一。选址当地的物流需求量如何?有没有较高素质的物流从业人员和充足的劳动力资源?
（2）服务水平：服务水平是配送中心选址的考虑因素之一。物流服务是否准时、响应是否快速都是评价服务水平高低的指标，而服务水平的高低直接影响配送中心的发展。
（3）物流成本：物流成本是配送中心选址的重要因素之一。大多数的配送中心选择靠近物流的需求地。那样不仅可以缩短运输的路程，降低物流运输费用；还可以减少供应者的库存，加强双方的信息沟通。
（4）商品因素：经营不同类型的商品配送中心应当分布在不同的区域，如流通型的配送中心的选址应考虑在商品流通性高、交通便利、企业分布密集的货物集散区，加快企业物品的流通速度和响应速度。
（1）交通条件：配送中心必需具备方便、快捷的交通运输条件，最好是靠近交通主干道和枢纽地带以方便物品的流通，最好是在两种或以上的交通运输方式相衔接地带，方便物品的转运、加快流转速度。
（2）公共设施状况：配送中心选址的所在地要求城市的交通主干道基本情况下是通畅的，通路、通信等公共设施完备，且选址所在地附近的污水、固体废物等具备处理能力，保证选址地域的安全、卫生和交通顺畅。
（1）土地资源利用：选址地要有充足的电、水、热、煤气等能源设施，周围还必需留有足够的发展空间，因此，地价的高低对布局规划有着重要的影响。此外，配送中心的选址还要兼顾城市的区域规划以和物流需求量大的区域。
（2）环境保护：配送中心的选址需要兼顾保护自然环境与人文环境。尽可能的降低对城市生活的干扰，大型转运设施、高运作机械应设置在远离市中心的地带，尽量缓解城市中心的交通运输状况。配送中心应尽量的发展成绿色配送维护经济的可持续发展。
（3） 火灾防范
由于配送中心是火灾重点防护单位，不宜设在易散发火种的工业设施附近，也不宜选址居民住宅区。
物流规划方案设计
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物流配送中心选址方法
加权因素分析法
加权因素分析法是常用的选址方法中使用最为广泛的一种。因为它以简单也易懂的模式将各种不同因素综合。加权因素分析法的具体步骤如下：
决定一组相关的选址因素。
对每一因素赋予一个权重以反映这个因素在所有权重中的重要性。每一因素的分值根据权重来确定，权重则要根据成本的标准差来确定，是一种满足数理统计上New man比例的科学分配方法，而不是根据成本值来确定。
对所有因素的打分设定一个共同的取值范围，一般是1—10，或1—100.
对每一个备选地址，根据所有因素按设定范围打分。
用各个因素的得分与相应的权重相承，并把所有的因素的加权值相加，得每一个备选地址的最终得分值。
选择具有最高总分得分值的地址作为最佳的选址。
如某厂有四个候选地址（A、B、C、D），影响因素有10个，其重要度如表所示，求最优方案。
解: 在表中方案C得分最高，选为最优方案。
表2-1 加权因素评价表
影响因素
权重
侯选方案A
侯选方案B
侯选方案C
侯选方案D
评分
得分
评分
得分
评分
得分
评分
得分
劳动条件
7
2
14
3
21
4
28
1
7
地理条件
5
4
20
2
10
2