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浅谈大气雾霾产生的原因、环境立法
存在的问题及解决的方法
学号：201011031姓名：薛顺利废气、尘和恶臭污染。
〈〈大气污染防治法》中主要对燃煤厂产生的燃煤和二氧化硫以及烟尘和工业粉尘做出了削减措施和总量控制原则，并实行二氧化硫控制区和酸雨控制区。但目前雾霾天气的施虐，而雾霾天气的加重主要由可吸入颗粒物的影响，因此应当针对可吸入颗粒物制定相应的削减和总量控制原则，建议对雾霾严重的区域制定可吸入颗粒物污染控制区，对污染尚未很严重的区域制定可吸入颗粒物的污染防治区，因此应该加快〈〈大气污染防治法》的尽快修订。
现行〈〈环境空气质量标准》（GB3095-199。白2016年1月1日起废止该标准将环境功能区分为三类，环境空气质量功能区分为三类：一类区为白然保护区、风景名胜区和其它需要特殊保护的地区；二类区为城镇规划中确定的居民区、商业交通居民混合区、文化区、一般工业区和农村地区；三类区为特定工业区。空气环境质量分为三级：一类区执行一级标准，二类区执行二级标准，三类区执行三级标准。共限定了六种污染物的浓度值：S02、TSRPM10NOx、NO2、CO、O3、Pb、B[a]P、F。标准同时配有各项污染物分析方法。随着我国经济社会的快速发展，以煤炭为主的能源消耗大幅攀升，机动车保有量急剧增加，经济发达地区氮氧化物（NOX和挥发性有机物（VOCS排放量显著增长，臭氧（C3）和细颗粒物（）污染加剧，在可吸入颗粒物（PM10和总悬浮颗粒物（TSB污染还未全面解决的情况下，京津冀、长江三角洲、，灰霾现象频繁发生，能见度降低，迫切需要实施新的〈〈环境空气质量标准》。增加污染物监测项目，加严部分污染物限值。〈〈环境空气质量标准》。
现行〈〈大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）现行的〈〈大气污染物综合排放标准》对33种大气污染物的排放限值即最高允许排放浓度、最高允许排放速率和无组织排放监控浓度限值作出了具体规定。其中包含二氧化硫、氮氧化物、颗粒物。。另外对二氧化硫和颗粒物的排放浓度限值应更加严格。
2. 对汽车尾气的各种标准目前我国已实施有〈〈轻型汽车污染物排放限值及测量方法》、〈〈摩托车排气污染物排放限值及方法》、〈〈农用运输车白由加速烟度排放限值及测量方法》等国家标准。而北京上海还制定实施了严于国家标准的地方机动车尾气排放标准。这些标准虽已制定但执行起来难度较大，很多地区还只是纸上谈兵。因此还应该加强监管机制。
对汽油和柴油的含硫量应当严格国家标准中规定汽油含硫量不超过150ppm（百万分比浓度），车用柴油硫含量不得超过350ppmi而欧盟和日本已经将汽油和柴油中的含硫量降至10ppm美国是30ppm这意味着中国当前的汽油标准是欧洲、日本的15倍，美国的5倍，柴油则是欧日标准的30余倍。高的浓度限值必然会加大二氧化硫的排放。二氧化硫的增加必然会加重雾霾，因此必须加强汽油和柴油的品质。而目前环保部还未制定关于汽油、柴油品质的任何法律、法规。全国石油产品和润滑剂标准化技术委