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高速铁路根本常识
一、高速铁路列车速度
国际上目前公认的列车最高运行速度到达200km/h及其以上的铁路称为高速铁
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、我国铁路网建精品文档,放心下载,放心阅读
高速铁路根本常识
一、高速铁路列车速度
国际上目前公认的列车最高运行速度到达200km/h及其以上的铁路称为高速铁
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、我国铁路网建设中长期主要目标
运能紧张的繁忙干线修建四线或多线,,在人口稠密地区开展城际铁路,,,开展煤炭运输网,集装箱运输网和快捷货运网,建设高起点,高标准,高质量的高原铁路.
三、高速铁路与常速铁路根底设施最大区别
,稳固高保持性,路基、
桥梁、
修、少维修的条件.
四、高速铁路主要技术经济优势
速度快,运能大,平安性高、准确性高、能耗少,占地少、工程投资低,污染环境轻,舒适度高、效益好.
五、高速铁路的环境保护内容
治理噪声环境,限制振动污染、预防电磁干扰、保护生态环境、处理列车垃圾.
六、高速铁路建设中保护生态环境意义
高速铁路建设规模大,占用农村和城市用地多,且需经过繁华的城市区和经济带,
对自然生态环境和城市生态环境〔如水土流失、植被和农用水利的破坏、城市房屋建筑物拆迁、城市景观、日照、施工的干扰等等〕,研究和采取保护生态环境的举措,在高速铁路建设中具有重要的意义.
七、施工对环境影响和防护举措
铁路施工规模大,周期长,临时工程占用场地多,,使水中的泥沙量增加；施工场地生活和生产废水、废渣及垃圾对周边产生污染；施工机械噪声等也对周边环境产生影响；市区高架桥施工使局部道路改移,民用建筑,地下管道拆迁,给城市居民生活带来不便；还有如砂石料开采运输等使地表植被减少,土方施工会产生水土流失等.
防护举措有：施工中开挖基坑完土后立即回填,恢复原状；施工的废土、废渣不得任意弃于河沟；市区高架桥施工预防夜间扰民；施工中产生含油废水,不得直接排入河道,施工车辆按指定路线行驶；路堤填方,采取集中取土,,临近古文化遗址,自然保护区,野生动植物保护区,湿地保护区及风景名胜区施工时,首先应尽可能考虑绕避举措或根据这些保护区特点,采取相应举措减少对其干扰.
八、施工中防治大气污染和水污染根本要求
现场主要道路硬化处理,料场和施工场地固化、覆盖、
输车辆及时清洗,混凝土搅拌有降尘防尘装谿,生活垃圾和生产垃圾分类存放精品文档,超值下载
,废水不直接
排入市政污水管网,,创造了丰富多彩
的音乐文化,从古至今,从东方到西方,中国文化艺术,渊源流长.
我国最早的歌曲可以追溯到原始社