文档介绍：深基坑工程监理
实施细则
深基坑工程监理
实施细则
编制：
审核：
批准：
一、 编制依据 1
二、 工程特点及技术、质量标准 1
（一） 工程概况 1
（二） 深基坑工程基本特点 1
（三） 主要技术标准 度集中；
最小行车间隔：3分钟。
三、 监理工作范围及重点
监理工作范围
新建济莱高铁JLTJJL-3标，标段范围为DK55+655. 000-DK76+261. 950南山 寨隧道(3145m)〜丘陵水库特大桥济南端台尾，设计范围内的承台工程。
监理工作重点难点工程
基坑开挖工艺、基坑防护、基坑排水降水、深基坑的变形观测、施工安全生 产的监管。
四、 监理工作流程
审查施工承包单位质保体系
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审查施工组织设计
复核轴线控制桩、水准点桩及基坑施工测量放样
检查施工机械设备情况
核查降水、排水效果
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检查挖土前的准备工作
下达开挖开工令
抽查桩顶标高，基坑标高及外形尺寸
蚌 三 监测、试验报告
桩位复核及桩基工程验
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基坑验槽
基坑开挖监理工作流程图
五、监理工作控制目标、要点及监控手段
（一）深基坑工程控制目标
⑴安全可靠性：确保基坑工程的安全和周围环境的安全。
⑵经济合理性：基坑工程在支护结构安全可靠的前提下，要从工期、材料、
设备、人工以及环境保护等多方面综合研究保证其经济合理性。
⑶施工便利性和工期保证性：在安全可靠经济合理的前提下，最大限度地满
足便利施工和缩短工期的要求。
⑷防止基坑四周及基底的渗水，保证坑底无积水，便于施工开挖。
⑸增加基坑四周及坑底的稳定性，防止四周或坑底的土层颗粒流失，防止流
砂产生。
⑹减少土体含水量，有效提高土体物理力学性能指标，增加被动区土抗力，
减少主动区土体侧压力，从而提高支护体系的稳定性和强度保证，减少支护体系 的变形。
⑺提高土体固结程度，增加地基土抗剪强度。降低地下水位，减少土体含水 量，提高土体固结程度，减少土中孔隙水压力，增加土中有效应力，相应的土体 抗剪强度得到增强。
⑻降低下部承压水水头，减少承压水头对基坑底板的顶托力，防止基坑突涌。
（二）土方开挖控制要点
开挖前监理工程师要对基坑开挖的边界线进行验收，督促承包单位根据地质 水文条件，制定实施性施工方案，开挖深度N5m的基坑、须经专家组论证，施工 单位应根据专家论证意见，以及已有的工程地质、水文地质、周围环境资料以及 根据支护结构设计、降排水的要求，确定施工方案并落实施工中常见问题的防治 预案。
⑴基坑土方开挖应在满足国家有关规定，通过基坑开挖施工关键节点的验 收，基坑开挖前，围护结构及支撑应达到设计强度，开挖过程中严格遵循“时空 效应”，掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，按照“竖向分层、 纵向分段、开槽支撑、先撑后挖”的施工原则，加强施工监测，实施信息化施工。
⑵严格监督施工单位基坑开挖按照“时控效应”理论，分段、分层挖土，做 到随挖随撑、先撑后挖，严禁未支撑段基坑暴露时间过长，把墙体和地面变形控 制在设计范围内，确保施工安全；
⑶明挖基坑开挖应避免积水，雨天不得浸泡地基，冬天不得受冻害。开挖时 不得扰动基底标高以下土层。暂时不进行基础施工时，应留有一定厚度土层保护, 基底标高以上一定厚度应以人工开挖找平。
⑷土方开挖过程中，对影响范围内的周边环境加强监控量测，尤其是深层土 体位移、地下水位、地表沉降等项目加密观测频率，及时分析反馈监测结果，指 导各项施工参数的优化调整，确定最终的施工参数。
⑸土方开挖应有专人指挥，土方开挖过程中应注意对围护结构地的保护，避 免基坑土方开挖施工破坏其他各施工成品。
⑹开挖过程中要经常检查井点降水的效果，在基坑开挖前地下水位降至设计 深度。土方开挖过程中若检查发现地下水位较高，不能满足土方开挖要求，应暂 停开挖，持续降水至满足要求后再进行开挖施工。
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⑺土方开挖过程中应控制好标高，在开挖至每层钢支撑以下30cm处即应停 止继续挖深，在挖最后一层土时要注意严禁超挖，当机械挖土至坑底标高以上 20〜30cm处，改用人工挖土，以不扰动坑底原状土，如有超挖不准用坑土回填， 用砂或筑垫层补平。
⑻基坑开挖基坑平面位置、坑底尺寸应满足设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察、尺量。
⑼基底地质条件及承载力必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：施工单位观察并进行标准贯入、触探仪检测；监理单位观察和见 证检验；勘察设计单位对桥梁地基全部进行现场确认。
（三）深基坑支护工程的监测
深基坑支护工程的监测工作应根据设计要求和场地情况事先制定方案。监测